Come riportato dai conservatori e riformisti europei, dopo l'adozione del pacchetto Mobilità dell'UE da parte del Parlamento europeo senza emendamenti, l'eurodeputato Roberts Zīle, coordinatore dei trasporti di ECR, ha dichiarato:
"Cosa è apparentemente simbolicamente ironico, è quello del giorno in cui il cancelliere Merkel assume il governo di Presidenza del Consiglio, cantando una rapsodia di solidarietà, il neo regole di trasporto merci su strada approvate - originate dall'allora francese ministro Macron – dimostrare un forte protezionismo che lo farà non solo erode l'integrità del mercato unico dell'UE, ma inoltre esemplificano la divisione contro i membri a reddito più alto e più basso Stati.
Zile ha continuato dicendo: “Inoltre, queste regole, vale a dire la restituzione obbligatoria dei camion allo Stato membro di stabilimento, genereranno un enorme onere ecologico paralizzando l'intera idea del Green Deal nel suo nucleo. Purtroppo, anche i disturbi del coronavirus e i rischi per la salute e la sicurezza non hanno arginato le regole che vietano ai conducenti di riposare nelle cabine dei camion, che spesso fornirebbero una sicurezza sanitaria molto migliore rispetto agli ostelli "multi letto per camera" mal tenuti.
Kosma Zlotowski, co-relatore ombra di ECR, ha anche criticato il nuovo regolamento in quanto "incompatibile" con lo spirito di "integrazione economica" e i principi del mercato unico:
"La Il Mobility Package è un chiaro esempio di protezionismo economico. Si discrimina contro le compagnie di trasporto di paesi come Polonia, Ungheria, Bulgaria e gli Stati baltici. Queste regole vanno contro il vero libertà, che comprende i servizi, su cui i valori e successo dell'Unione europea sono stati costruiti. Purtroppo, il Pacchetto Mobilità è un segno che questo processo viene abbandonato. Naturalmente, la lotta non è finita. Certamente, gli Stati membri presenteranno le loro denunce al riguardo regolamenti alla Corte di giustizia europea. Contrariamente alle intenzioni del iniziatori di queste modifiche, i costi del Pacchetto Mobilità influiranno consumatori attraverso Europa e hanno un impatto negativo sui prezzi di tutti i beni. In tempi di crisi provocati dall'epidemia di coronavirus, questo potrebbe essere un ostacolo alla rapida ripresa dell'UE economia. "
