Il presidente dell'Associazione delle stazioni di servizio britanniche (PRA) ha dichiarato alla BBC che fino a due terzi dei suoi membri, che rappresentano 5,500 siti indipendenti su un totale di 8,000 stazioni di ricarica nel paese, questa domenica stavano finendo il carburante e " gli altri quasi asciutti. Le stazioni per lo più stavano finendo la benzina nelle aree urbane del paese, mentre l'Irlanda del Nord sembrava aver risparmiato il problema finora, ha spiegato in dettaglio.
La carenza di benzina nel paese è dovuta a "acquisti di panico a titolo definitivo", ha affermato. "Uno dei nostri membri ha ricevuto un container a mezzogiorno e alla fine del pomeriggio era completamente sparito" nelle auto delle persone, ha aggiunto Brian Madderson, un funzionario del PRA, attribuendo l'effetto panico a una "fuga di un rapporto riservato della BP durante un governo incontro” che “è andato in onda mercoledì”.
Mancanza di camionisti
Le stazioni di servizio sono state prese d'assalto a causa dell'esaurimento delle scorte che stanno colpendo anche gli scaffali agroalimentari. Di fronte al peggioramento della carenza, principalmente a causa della carenza di autisti di camion, Londra ha finalmente deciso sabato di modificare la sua politica sull'immigrazione post-Brexit e di concedere fino a 10,500 visti di lavoro temporanei.
I permessi di tre mesi, da ottobre a dicembre, mirano a far fronte a una grave carenza di autisti di camion ma anche di personale in settori chiave dell'economia del Regno Unito, come l'allevamento di pollame.
Tl'arma ha richiesto rinforzi?
Secondo la stampa britannica, il governo sta studiando la possibilità di fare appello ai militari per alleviare queste carenze nel breve termine. Il ministro degli Affari e dell'Energia Kwasi Kwarteng, da parte sua, ha dichiarato domenica in un comunicato stampa di aver temporaneamente esentato il settore dei distributori di carburante dalle regole della concorrenza in modo che potesse dare priorità alle aree in cui ne ha più bisogno.
Brian Madderson ha definito il miglioramento che i conducenti dell'esercito potrebbero apportare: "Non è così facile come si potrebbe pensare perché i conducenti di camion sono molto specializzati" e le autocisterne trasportano "un liquido molto infiammabile in tutto il paese" che richiede procedure di carico e scarico adeguate.
In attesa di 40,000 domande di permessi per veicoli pesanti.
Nel riportare indietro i conducenti europei che sono tornati nei loro paesi con la pandemia e la Brexit, Brian Madderson ha affermato che c'erano carenze di conducenti anche nella terraferma Europa. Ha preso atto del problema dell'arretrato delle patenti di guida dei veicoli pesanti che non è stato possibile passare durante i lockdown: “
Brian Madderson ha notato il problema delle licenze HGV arretrate che non è stato possibile eliminare durante il blocco: "Ci sono 40,000 domande di licenza HGV in sospeso da parte degli inglesi". Spera che il problema venga parzialmente risolto "entro la fine della settimana".
