A seguito di un attacco aereo delle truppe russe all'aeroporto di Gostomel vicino a Kiev, l'An-225 "Dream" è stato bruciato. Lo ha annunciato l'Agenzia statale per le comunicazioni dell'Ucraina nel suo canale Telegram, riferisce Unian.
Il ministero ha osservato che tali informazioni sono state riportate a Radio Svoboda da due fonti informate dell'impresa Antonov e confermate dal sindaco di Bucha.
L'aereo più grande del mondo - AN-225 "Mriya" ("Sogno" in ucraino) - è stato distrutto dalla Russia, ha affermato il ministro degli Esteri ucraino Dmitry Kuleba.
“La Russia può aver distrutto il nostro sogno, ma non sarà mai in grado di distruggere il nostro sogno di uno Stato europeo forte, libero e democratico. Prevarremo!” Ha scritto Twitter.
Il presidente Vladimir Zelensky ha confermato oggi che l'aereo è stato distrutto il 26 febbraio all'aeroporto di Antonov vicino a Kiev.
“Ieri abbiamo perso, purtroppo, il nostro “Sogno”, ma il vecchio “Sogno”. E ora ne stiamo costruendo uno nuovo. Gloria all'Ucraina!"
"Ci sono informazioni che a seguito di un attacco aereo delle truppe russe all'aeroporto di Gostomel vicino a Kiev, uno degli aerei più grandi e potenti del mondo, un AN-225 Mriya di fabbricazione ucraina, è stato bruciato", afferma il rapporto.
"Antonov An-225 Mriya" è il più grande carico pesante e il più grande aereo mai costruito al mondo!
Antonov An-225 Mriya (ucraino: Мрія) è un aereo da trasporto di classe 1 prodotto nella SSR ucraina alla fine degli anni '1980 dall'Antonov Aviation Science and Technology Complex ed è attualmente l'aereo più grande. nel mondo.
Il carico utile massimo del Mriya è di 275 t, il che lo rende l'aereo più pesante mai costruito, e i sei motori a turbogetto creano una spinta totale di 1377 kN, rendendolo l'aereo più potente sulla Terra.
Per fare un confronto: il carico massimo dell'An-124 "Ruslan" è 150 t e 152.4 t per l'Airbus A380, versione A380F
Il nome provvisorio dell'An-225 nella NATO è "Cossack".
"Mriya" è stato progettato e costruito per trasportare la navetta sovietica Buran, ma è stato successivamente abbandonato per mancanza di fondi all'aeroporto internazionale di Gostomel.
Dopo anni di atterraggio, il velivolo è stato completamente ricostruito e rilanciato il suo “primo” volo nel 2001. Dopo tale data, è stato utilizzato dalla compagnia ucraina Antonov Airlines principalmente per evadere ordini per il trasporto di merci fuori misura e pesanti.
Il restauro dell'aereo An-255 costerà più di 3 miliardi di dollari e richiederà molto tempo, scrive Ukrinform.
Questo è l'unico velivolo di questo tipo mai prodotto. È stato costruito negli anni '80. Il suo primo volo è stato il 21 dicembre 1988.
"Mriya" può trasportare fino a 275 tonnellate, il che lo rende l'aereo più pesante mai costruito.
L'aereo ha anche sei motori a turbogetto, che lo rendono l'aereo più potente del mondo. La popolarità dell'An-225 è grande grazie alla sua capacità di atterrare su terreni difficili. Questo lo rende molto famoso nelle regioni della Siberia, dove atterra sul ghiaccio, e in Africa, dove atterra sui prati. I voli di Mria sono anche inclusi nel Guinness dei primati:
Per una velocità massima di 815.09 chilometri orari con un carico di 155 tonnellate su un tratto chiuso con una lunghezza di 2000 km;
Per la quota massima di volo – 12,430 metri con un carico di 155 tonnellate;
Per un peso massimo dell'aeromobile di 508, questo quando si vola a un'altitudine di 2000 metri.
“Dream” può ospitare circa 1,500 persone. L'idea era di trasformarlo in un hotel volante con camere e suite sul ponte superiore e su quello inferiore con piscine e casinò.
La costruzione della prossima generazione di An-255 fu inclusa nel programma spaziale sovietico, ma non fu mai costruita.
L'aereo "Mriya" è stato dismesso nella primavera del 1994. È rimasto nel sito di test di Gostomel, una città vicino a Kiev, per più di sette anni, durante i quali sono state prelevate parti per aerei Ruslan.
Alla fine degli anni '1990, la società proprietaria di "Mriya", Antonov Airlines, ricevette ordini per il trasporto di carichi pesanti. Questo è il motivo per cui il velivolo più grande del mondo è stato modernizzato. Dopo anni nel sito di prova, nell'aprile 2001, "Mriya" ha effettuato il suo secondo "primo" volo.
Negli ultimi anni, l'aereo non ha volato.
