Una recente indagine ha scoperto oltre 600 incidenti sul lavoro precedentemente non segnalati presso la compagnia missilistica di Elon Musk, SpaceX.
Queste lesioni non documentate erano di natura grave. Si va dallo schiacciamento degli arti e dalle amputazioni alle ustioni e alle elettrocuzioni. Coloro che hanno familiarità con la questione affermano che la grave tendenza riflette il prezzo dell’aggressiva ricerca di Elon Musk nella colonizzazione spaziale.
Gli autori del rapporto affermano che questa indagine ha rivelato un modello di SpaceX che trascura le norme sulla sicurezza dei lavoratori e le pratiche consolidate, e il fatto che questa tendenza negativa e pericolosa è presente nelle sue strutture missilistiche e satellitari a livello nazionale.
L’indagine ha riguardato principalmente il periodo di tempo dal 2014 e si è basata su una serie di interviste e documenti governativi. Tra almeno 600 lesioni documentate, la gravità varia, con oltre 100 casi di tagli o lacerazioni, 29 casi di ossa rotte e 17 casi di mani o dita schiacciate, tra gli altri.
Il rapporto sottolinea le sfide poste dagli ambiziosi obiettivi di Elon Musk nel settore dell’esplorazione spaziale e solleva preoccupazioni sulla sicurezza dei lavoratori all’interno di SpaceX.
I dipendenti presenti ed ex hanno rivelato che queste lesioni sono indicative di un ambiente di lavoro disordinato in cui il personale spesso non adeguatamente formato e affaticato spesso trascura le procedure di sicurezza di base per rispettare le ambiziose scadenze di Musk per le missioni spaziali.
SpaceX, stabilito da Elon Musk oltre vent’anni fa, sembra che mantenga una posizione che attribuisce la responsabilità dell’autotutela ai lavoratori, come indicato da numerosi dipendenti attuali ed ex dipendenti, compreso un ex dirigente senior.
Lo stesso Musk, in alcune occasioni, ha mostrato un atteggiamento disinvolto nei confronti della sicurezza durante le visite ai siti SpaceX. Secondo quattro dipendenti, occasionalmente si dedicava ad attività ludiche con un innovativo lanciafiamme e scoraggiava i lavoratori dall'indossare il giallo di sicurezza a causa della sua avversione per i colori vivaci.
"L'idea di Elon secondo cui SpaceX è in missione per andare su Marte il più velocemente possibile e salvare l'umanità permea ogni parte dell'azienda", ha commentato Tom Moline, un ex ingegnere avionico senior di SpaceX. “L’azienda giustifica l’abbandono di tutto ciò che potrebbe ostacolare il raggiungimento di tale obiettivo, inclusa la sicurezza dei lavoratori”.
In totale, Reuters ha condotto interviste con oltre tre dozzine di persone informate sulle pratiche di sicurezza presso SpaceX di Elon Musk, la maggior parte dei quali erano attuali o ex dipendenti. Molte di queste fonti hanno scelto di rimanere anonime a causa delle preoccupazioni su potenziali conseguenze lavorative o legali.
È importante notare che i feriti documentati, oltre 600, rappresentano solo una frazione del numero totale dei casi, una cifra non resa pubblica. Dal 2016, l’OSHA ha incaricato le aziende di riferire annualmente i dati complessivi sugli infortuni; tuttavia, le strutture di SpaceX hanno trascurato di presentare rapporti per la maggior parte di quegli anni.
In particolare, circa due terzi degli infortuni portati alla luce da questa recente indagine Reuters si sono verificati in anni in cui SpaceX non riportava questi dati annuali.
I dettagli sugli oltre 600 infortuni sono stati scoperti analizzando documenti giudiziari di cause legali dei lavoratori, cartelle cliniche dei dipendenti, richieste di risarcimento dei lavoratori statali, richieste di registri pubblici e registrazioni di chiamate di emergenza.
Scritto da Alius Noreika
