議会の委員会は、脆弱な市民がエネルギー転換のコストの増加に対処するのを助けるために新しい基金を設立することを支持します。
環境、公衆衛生、食品安全（ENVI）および雇用と社会問題（EMPL）に関する委員会は本日採択され、賛成107票、反対16票、棄権15票で、社会気候基金を設立する委員会の提案に対する立場を示しました。 。 新しい基金は、脆弱であり、特に気候中立への移行の影響によって影響を受ける世帯、零細企業、および交通機関のユーザーに利益をもたらします。
エネルギーとモビリティの貧困への取り組み
EU加盟国は、地方および地域の当局、経済的および社会的パートナー、ならびに市民社会と協議した後、「社会気候計画」を提出する必要があります。 計画には、エネルギーとモビリティの貧困に対処するための一貫した一連の対策を含める必要があります。
第一に、一時的な直接所得支援策（エネルギー税と手数料の削減など）が、道路輸送と暖房用燃料価格の上昇に取り組むために資金提供されるでしょう。 MEPによると、このような支援は、40年から2024年までの各国家計画の推定総費用の最大2027％に制限され、2032年末までに段階的に廃止される予定です。
第二に、この基金は、建物の改修、再生可能エネルギー、民間交通機関から公共交通機関への移行、カープーリングとカーシェアリング、およびサイクリングなどのアクティブな交通手段の使用への投資をカバーします。 措置には、財政的インセンティブ、バウチャー、補助金、または無利子ローンが含まれる場合があります。
この報告書は、委員会の提案に対するいくつかの改善を紹介しています。
–の定義 「モビリティ貧困」、交通費が高いか、本質的な社会経済的ニーズを満たすために必要な手頃な公共または代替の交通手段へのアクセスが制限されている世帯を指します。
–直面している社会経済的課題に関する計画の具体的な焦点 島々と最も外側の地域;
–加盟国は以下を含む基本的権利を尊重しなければならないことを思い出させる 法の支配、EUの資金から利益を得るために。
引用符
共同報告者 Esther de LANGE（EPP、NL） 言った：「エネルギー転換は「幸せな少数」のための転換になるべきではありません。 そのため、基金からの資金が、移行で最も多くの支援を必要とする人々に実際に届くようにしています。 対策には、たとえば、弱者が家を断熱したり、中古の電気自動車市場を開拓したりするためのバウチャーが含まれます。」
共同報告者 デビッドCASA（EPP、MT） 「社会気候基金は、気候中立性へのグリーン移行を社会的なものにするという課題に対するEUの答えです。 この基金は、家庭や零細企業のエネルギー効率に数十億ドルを投資し、エネルギー需要を削減し、気候対策の影響を和らげます。 これらすべてが、2050年までにヨーロッパの気候の中立性を確保するための不可欠な要素となっています。」
次のステップ
この提案は、加盟国との交渉を開始する前に、XNUMX月の議会の本会議で採択される予定です。
経歴
社会気候基金は、 「55パッケージの2030に適合」、これは、温室効果ガス排出量を55年のレベルと比較して2030年までに少なくとも1990％削減するというEUの計画です。 欧州気候法.
