Brexit: hoe reizen naar de Europese Unie vanaf 2021 gaat veranderen

Technisch gezien heeft het VK de Europese Unie verlaten, maar vanuit het oogpunt van de reiziger is er tijdens de overgangsfase niets wezenlijks veranderd. Dit eindigt op 11 december 31 om 2020:XNUMX uur GMT (middernacht West-Europese tijd).

Daarna wordt het leven van Britse bezoekers aan de EU heel anders. De enige uitzondering is voor Ierland, waar zeer weinig verandert: met name de douane- en motorrijtuigenverzekeringsregels.

Voor overal elders in Europa, dit zijn de meest kritische veranderingen.

Zelfs als u een bordeauxrood paspoort heeft met "Europese Unie" op de omslag, blijft dit geldig als Brits reisdocument. Het probleem is dat vanaf 1 januari 2021 de Europese regels voor paspoortgeldigheid veel strenger worden.Lees meer

Op de dag van reizen naar de EU (evenals niet-leden Andorra, IJsland, Liechtenstein, Noorwegen, San Marino, Zwitserland en het dappere Vaticaanstad) moet je paspoort twee tests doorstaan.

1. Is het minder dan negen jaar, zes maanden geleden uitgegeven?

2. Is het nog zes maanden geldig?

De reden: het VK geeft traditioneel verlengingen tot negen maanden extra geldigheid naast de normale 10 jaar. Een paspoort dat op 30 juni 2011 is afgegeven, kan dus een vervaldatum van 30 maart 2022 hebben.

Terwijl dit prima was toen het VK deel uitmaakte van de Europese Unie, moeten Britse reizigers nu voldoen aan de strikte regels voor paspoortgeldigheid voor bezoekers uit "derde landen".

Met name paspoorten die zijn afgegeven door derde landen worden als verlopen beschouwd als ze 10 jaar geldig zijn.

Hoewel de in het paspoort afgedrukte vervaldatum geldig blijft voor het VK en andere niet-EU-landen over de hele wereld, is de afgiftedatum binnen de Europese Unie van cruciaal belang.

Een paspoort dat op 30 juni 2011 is afgegeven, wordt door de EU geacht te verlopen op 30 juni 2021. Als de houder op nieuwjaarsdag 2021 zou proberen aan boord te gaan van een vliegtuig naar de Europese Unie, zou dit dus als onvoldoende geldig worden beschouwd en zou de luchtvaartmaatschappij worden verplicht om ze weg te sturen - ook al heeft het Britse paspoort bijna 15 maanden om te lopen.

Tot september 2018 leek de overheid niet op de hoogte van het probleem. Toen het probleem eenmaal was vastgesteld, kwam er abrupt een einde aan de gewoonte om tot negen maanden respijt op te geven.

De versnelde routes van de EU voor paspoortcontrole zullen niet langer openstaan ​​voor Britse reizigers, hoewel landen die een groot aantal bezoekers uit Groot-Brittannië ontvangen, zoals Spanje en Portugal kunnen speciale regelingen treffen.

Het proces zal waarschijnlijk langzamer verlopen en er is geen garantie voor toegang.

Op dit moment kan een grensbeambte alleen maar controleren of het reisdocument geldig is en van jou is.

Vanaf 1 januari 2021 is de ambtenaar volgens de EU-wetgeving verplicht om diepgaandere controles uit te voeren. Ze kunnen vragen naar het doel van het bezoek, waar u van plan bent te reizen en te blijven, hoe lang u van plan bent in de EU te blijven en hoe u van plan bent uw verblijf te financieren.

Vanaf 1 januari 2021 gaat de “90/180 regel” in. Voor vakantiegangers en zakenreizigers die normaal gesproken lang in Europa blijven, heeft het grote gevolgen. U mag slechts 90 dagen (ongeveer drie maanden) in elke 180 (zes maanden) blijven.

Voorbeeld: als u januari, februari en maart in de EU doorbrengt – in totaal 90 dagen – moet u de zone vóór 1 april verlaten en kunt u pas op 30 juni terugkeren.

U kunt dan tot 27 september de zomer in Europa doorbrengen, dan moet u weer vertrekken – en kunt u pas op tweede kerstdag terugkomen.

De tijd die tot eind 2020 in de EU is doorgebracht, telt niet mee. Dus als je december in Spanje doorbrengt, begint de klok pas te tikken op nieuwjaarsdag.

De Britse regering zegt: “Er zullen andere regels gelden voor Bulgarije, Kroatië, Cyprus en Roemenië. Als je deze landen bezoekt, tellen bezoeken aan andere EU-landen niet mee voor het totaal van 90 dagen.”

Britse burgers kunnen zo lang als ze willen in de Republiek Ierland blijven.

Mensen die een werk- of verblijfsvisum hebben voor een specifiek EU-land, worden anders behandeld.

In eerste instantie zijn ze niet nodig, maar vanaf 2022 (of mogelijk later) moeten Britse bezoekers zich online registreren en vooraf betalen voor een "Etias"-vergunning onder het Europese reisinformatie- en autorisatiesysteem.

Voorheen waren er geen limieten aan de waarde van goederen die u uit landen van de Europese Unie kon binnenbrengen. Vanaf begin 2021 wordt de Europese Unie gelijk behandeld als de rest van de wereld – wat betekent dat er nu strikte grenzen zijn aan wat je belastingvrij mee terug kunt nemen.

Voor alcohol, de limieten zijn 4 liter sterke drank of 9 liter mousserende wijn, 18 liter stille wijn en 16 liter bier, waar je hopelijk minstens een avond mee doorkomt. Aankomsten in het VK komen ook in aanmerking om 200 belastingvrije sigaretten mee te nemen.

"Alles wat de beschikbaarheid van tabak vergroot, is een negatieve stap voor de volksgezondheid", zegt de British Medical Association.

Als u een van deze limieten overschrijdt, betaalt u belasting over het hele perceel.

Er is een limiet van € 430 - ongeveer £ 400 - voor alle andere goederen, van camembert tot kleding.

Al meer dan 40 jaar genieten Britse reizigers van gratis of zeer goedkope medische behandelingen in de EU en haar voorgangersorganisaties. De Europese ziekteverzekeringskaart (Ehic) en het document dat het vervangt, de E111, zijn zeer waardevol gebleken voor veel oudere reizigers en/of mensen met reeds bestaande medische aandoeningen.

Sinds het EU-referendum heeft de regering herhaaldelijk gezegd dat ze hoopt een wederzijds gezondheidsverdrag tot stand te brengen dat de Europese ziekteverzekeringskaart (Ehic) weerspiegelt.

De toenmalige minister van Volksgezondheid, Stephen Hammond, zei bijvoorbeeld: "De afdeling erkent dat mensen met een aantal reeds bestaande aandoeningen afhankelijk zijn van de Ehic om te kunnen reizen."

Het voorwendsel is nu losgelaten en de overheid zegt nu: “Je moet altijd een passende reisverzekering met zorgverzekering afsluiten voordat je naar het buitenland gaat.

"Het is vooral belangrijk dat je een reisverzekering met de juiste dekking hebt als je een reeds bestaande medische aandoening hebt."

De Association of British Insurers waarschuwt: “De schadekosten binnen Europa worden momenteel verlaagd door de aanwezigheid van de Ehic, die sommige of alle door de staat verstrekte medische kosten dekt.

"Bij afwezigheid van de Ehic of soortgelijke wederzijdse gezondheidsovereenkomst, zullen verzekeraars onvermijdelijk een stijging van de claimkosten zien - dit zou een directe impact kunnen hebben op de prijzen die aan consumenten in rekening worden gebracht."

Een beetje speelruimte: als u voor 31 december 2020 een EU-land binnenkomt, blijft uw Ehic geldig totdat u dat land verlaat.

Uw rijbewijs draagt ​​het EU-symbool, maar is, net als bij paspoorten, nog steeds geldig als Brits document vanaf 2021 tot de vervaldatum.

De overheid zegt: "Vanaf 1 januari 2021 heb je mogelijk extra documenten nodig. In sommige landen heb je mogelijk een internationaal rijbewijs (IDP) nodig om te rijden."

Misschien heb je er zelfs twee nodig. Een IDP uit 1949 (één jaar geldig) is vereist voor Spanje, Cyprus en Malta, terwijl de versie uit 1968 (drie jaar geldig) overal in de EU geldig is.

Het IDP is een verouderd document dat verkrijgbaar is bij grotere postkantoren. Neem uw rijbewijs mee plus een pasfoto en £ 5.50 voor elke vergunning die u nodig heeft.

Volgens de richtlijn motorrijtuigenverzekering van de Europese Unie 2009 mag elk voertuig dat wettelijk verzekerd is in een EU-land met dezelfde polis tussen andere Europese landen worden gereden.

Vanaf 1 januari heeft u een 'Green Card' nodig, een officiële, meertalige vertaling van uw autoverzekering waarmee u aantoont dat u voldoet aan de minimale dekkingseisen voor het land dat u bezoekt.

Verzekeraars verstrekken ze over het algemeen gratis, maar hebben een opzegtermijn van ongeveer twee weken.

Op dit moment is er geen wettelijke overeenkomst voor vluchten tussen het VK en de Europese Unie vanaf 1 januari 2021.

De transportsecretaris, Grant Shapps, zegt: “De prioriteit van de regering is ervoor te zorgen dat vluchten veilig, beveiligd en stipt kunnen blijven opereren tussen het VK en de EU aan het einde van de overgangsperiode, ongeacht de uitkomst van de onderhandelingen.

"Vliegreizen zijn van vitaal belang voor zowel het VK als de EU om mensen met elkaar in contact te brengen en handel en toerisme te vergemakkelijken, en we zijn ervan overtuigd dat er maatregelen zullen worden genomen om na het einde van 2020 blijvende luchtverbindingen mogelijk te maken."

Enige verstoring van de luchthaven in het VK, veroorzaakt door strenge nieuwe paspoortregels, kan in de eerste paar dagen optreden als een groot aantal Britse reizigers het instappen wordt geweigerd.

Schepen blijven varen en treinen blijven rijden, maar de Nationale Rekenkamer (NAO) waarschuwt dat automobilisten die hun auto's naar Frankrijk brengen op veerboten vanuit Dover of Eurotunnel vanuit Folkestone, tot twee uur wachten nadat de Brexit-overgang is geëindigd - en dat de wachtrijen in de zomer "veel langer" kunnen zijn.

Vanaf 1 januari 2021 geldt het EU-brede verbod op roamingkosten voor bellen en internetten niet meer voor mensen met een mobiele telefoon in het VK. Aanbieders zullen vrij zijn om de vergoedingen op te leggen die ze willen.

Maar alle grote providers hebben verteld The Independent ze zijn niet van plan de roamingkosten terug te brengen.

O2 zegt: “We doen er alles aan om onze klanten geweldige connectiviteit en waarde te bieden wanneer ze buiten het VK reizen. We hebben momenteel geen plannen om onze roamingdiensten in heel Europa te wijzigen en onze 'Roam Like At Home'-regelingen te handhaven.”

3 zegt: "We geven je evengoed gratis EU-roaming."

EE zegt: “Onze klanten genieten van inclusief roamen in Europa en daarbuiten, en we hebben geen plannen om dit te veranderen op basis van de Brexit-uitkomst. Dus onze klanten die op vakantie gaan en reizen in de EU blijven genieten van inclusief roaming.”

Vodafone zegt: "We hebben geen plannen om roamingtarieven opnieuw in te voeren na de Brexit."

Mochten deze of andere providers roamingkosten invoeren, dan zegt de regering dat het maximum voor mobiel datagebruik in het buitenland wordt gemaximeerd op £ 49 per maand, tenzij de gebruiker positief instemt om meer te betalen.

Al vele jaren kunnen Britse reizigers met minimale formaliteiten een kat, een hond of zelfs een fret meenemen naar het buitenland.

De regering zegt met de Europese Commissie samen te werken om vanaf 1 januari 2021 een vergelijkbare regeling te treffen voor het reizen van huisdieren tussen Groot-Brittannië en de EU.

"Als er echter geen overeenstemming wordt bereikt, kunnen er vanaf 1 januari 2021 nieuwe vereisten gelden voor diegenen die met een huisdier van Groot-Brittannië naar de EU reizen."

De hoop is dat het VK een "deel 1 vermeld land" zal worden onder het Pet Travel Scheme. Dit zou de minst slechte optie zijn in vergelijking met wat we nu hebben.

Maar het probleem is nog steeds niet opgelost, dus voorlopig moeten we uitgaan van het ergste - dat het VK "niet-beursgenoteerd" zal zijn. Dan moet uw huisdier minimaal 30 dagen na de primaire vaccinatie tegen hondsdolheid een bloedafname hebben. Dat monster wordt naar een door de EU erkend bloedtestlaboratorium gestuurd.

Vervolgens moet u volgens de regering "drie maanden wachten vanaf de datum waarop het succesvolle bloedmonster is afgenomen voordat u kunt reizen".

Dus als je het traject op 1 januari 2021 start, zou je vanaf 1 mei 2021 een huisdier mee moeten kunnen nemen naar het buitenland.

Eén ding weten we wel: thuiskomen zal niet anders zijn. “Er verandert niets aan de huidige gezondheidsvoorbereidingen voor huisdieren die vanaf 1 januari 2021 Groot-Brittannië binnenkomen vanuit de EU”, zegt de regering.