"De bijeenkomst van vandaag... is een belangrijke kans en een platform voor ons om de noodzakelijke veranderingen door te voeren: om de politieke wil te versterken, investeringen op te schalen en te putten uit geleerde lessen", zei Abdulla Shahid.
Het werkt ook om actie te versnellen op de Globaal plan For het decennium van actie op het gebied van verkeersveiligheid, die vorig jaar van start ging, voegde hij eraan toe.
Genoeg is genoeg
Na het in acht nemen van een moment van stilte voor degenen die zijn omgekomen of ernstig gewond op wegen over de hele wereld, verklaarde de heer Shahid dat "ontmoedigende en verontrustende" statistieken over verkeersveiligheid "kunnen...[en] moeten veranderen", en beschreef de bijeenkomst als "een stap ’ naar dat doel toe.
Hij zei dat hij vijf kernboodschappen over de kwestie had, ten eerste dat "geen doden op onze straten acceptabel zijn".
“Verkeersveiligheid valt onder de paraplu van het universele recht op gezondheid”, waarbij “veiligheid voorop staat”.
Ten tweede zei de voorzitter van de Assemblee dat het Global Plan "de sleutel is tot het verminderen van sterfgevallen en het stimuleren van ontwikkeling", eraan toevoegend dat veilige systemen "vooraan" moeten staan bij het organiseren, ontwerpen en bouwen van goede wegensystemen.
Hij zei dat de bijeenkomst op hoog niveau zelf over verkeersveiligheid het potentieel had om "een kritiek punt te markeren" bij het terugdringen van het aantal doden, en voegde eraan toe dat het van cruciaal belang was voor regeringen om de aanbevelingen van het Global Plan uit te voeren, onder meer door nationale en subnationale reductiemaatregelen vast te stellen. doelen; het schetsen van gedetailleerde actieplannen; en zorgen voor een duurzame financiering.
Hij benadrukte het belang van transformerend leiderschap en zijn vierde punt was om te benadrukken dat verkeersveiligheid een politieke prioriteit moet worden "op de hoogste niveaus van de overheid".
Tot slot zei hij: "iedereen heeft een rol te spelen".
"Van stedenbouwkundigen tot ingenieurs en de academische wereld tot het maatschappelijk middenveld", moet iedereen zijn verantwoordelijkheid nemen. En er moeten mechanismen worden ingevoerd om hen te ondersteunen, zoals bij het ontwerpen en onderhouden van wegen, de fabricage van voertuigen en het beheren van veiligheidsprogramma's.
"De tijd voor actie van regeringen, samenlevingen en gemeenschappen is nu", zei hij.
“Veilige mobiliteitssystemen bieden de belofte van een veiligere, gezondere en betere toekomst voor iedereen, overal. Laten we deze kans grijpen”, besloot hij.
Ontwikkeling moeras
Secretaris-generaal António Guterres herinnerde eraan dat verkeersdoden zijn nauw met elkaar verbonden tot slechte infrastructuur, ongeplande verstedelijking, slappe gezondheidszorgsystemen en aanhoudende ongelijkheden zowel binnen als tussen landen.
Tegelijkertijd vormen onveilige wegen een belangrijk obstakel voor ontwikkeling.
"Verkeersongevallen kunnen hele gezinnen in armoede drijven door ofwel het verlies van een kostwinner of de kosten die gepaard gaan met gederfde inkomsten en langdurige medische zorg", zei hij.
"Veiligere wegen bevorderen duurzame ontwikkeling".
Duidelijke doelen
De VN-chef onderstreepte de doelstellingen van een politieke verklaring tijdens de vergadering aangenomen, namelijk om het aantal doden en gewonden in het wegverkeer tegen 2030 te halveren en duurzame mobiliteit “met veiligheid als kern” te bevorderen.
“We hebben ambitieuzere en dringendere maatregelen nodig om de grootste risico's te verminderen, zoals te hard rijden; rijden onder invloed van alcohol of een psychoactieve stof of drug; het niet gebruiken van veiligheidsgordels, helmen en kinderzitjes; onveilige wegeninfrastructuur en onveilige voertuigen: slechte voetgangersveiligheid en onvoldoende handhaving van de verkeerswetten”, zei hij.
De heer Guterres benadrukte de noodzaak van meer financiering voor "duurzame en veilige infrastructuur" en investeringen in schonere mobiliteit en groenere stadsplanning, "vooral in lage- en middeninkomenslanden".
Holistische benadering van verkeersveiligheid
Van onderwijs, gezondheidszorg en vervoer tot klimaatmitigatie, ruimtelijke ordening en rampenbestrijding, verkeersveiligheid moet worden geïntegreerd in nationaal beleid.
De VN-chef moedigde alle lidstaten aan om toe te treden tot de verkeersveiligheidsverdragen van de VN en om "actieplannen voor de hele samenleving" uit te voeren met een "sterke preventieaanpak".
Hij drong er ook bij donoren op aan om de broodnodige financiële en technische bijdragen op te schalen via de VN-fonds voor verkeersveiligheid.
"Samen kunnen we levens redden, ontwikkeling ondersteunen en onze wereld naar veiliger wegen sturen, zonder iemand achter te laten", zei de VN-chef.
Een drukke wegkruising in Shenzhen, China.
Gevaarlijk vervoer
Tedros Adhanom Ghebreyesus, directeur-generaal van de Wereldgezondheidsorganisatie (WIE), herinnerde dat verkeersveiligheid iedereen raakt.
“We stappen elke dag vanuit ons huis op wegen die ons naar onze banen, scholen en onze vitale dagelijkse behoeften brengen. Toch blijven onze transportsystemen veel te gevaarlijk', zei hij.
"De toekomst van mobiliteit moet gezondheid en welzijn bevorderen, het milieu beschermen en iedereen ten goede komen."
Veilige wegen realiseren
Wereldwijd doden momenteel meer dan twee mensen per minuut bij verkeersongevallen. En sinds de komst van de auto zijn er meer dan 50 miljoen dodelijke slachtoffers gevallen op de wegen van de wereld - meer dan het aantal doden in de Eerste Wereldoorlog of in enkele van de ergste wereldwijde epidemieën, volgens de WHO.
Bij het verwelkomen van de nieuw aangenomen politieke verklaring, herhaalde het hoofd van het VN-gezondheidsagentschap dat het "transformatief leiderschap van de hoogste regeringsniveaus" nodig zou hebben om zijn visie in realiteit om te zetten.
Veiligheid centraal stellen in onze mobiliteitssystemen is een dringende gezondheids-, economische en morele noodzaak”, zegt Etienne Krug, directeur van de WHO van het Department for Social Determinants of Health. Laten we samenwerken om op te schalen wat werkt, levens te redden en straten voor het leven te bouwen”.
