Współprawodawcy UE wstępnie zgodzili się na aktualizację przepisów UE dotyczących zapobiegania zanieczyszczeniom powodowanym przez statki na morzach europejskich i zapewniania kar finansowych dla sprawców.
W czwartek negocjatorzy Parlamentu i Rady osiągnęli nieformalne porozumienie w sprawie rozszerzenia istniejącego zakazu zrzucania wycieków ropy przez statki na ścieki i śmieci.
Zakazanie większej liczby rodzajów wycieków ze statków
Zgodnie z umową obecna lista substancji objętych zakazem odprowadzania ze statków, takich jak ropa naftowa i szkodliwe substancje ciekłe, będzie teraz obejmować odprowadzanie ścieków, śmieci i pozostałości ze skruberów.
Posłom udało się nałożyć na UE obowiązek przeglądu przepisów pięć lat po ich transpozycji do prawa krajowego w celu oceny, czy odpady morskie z tworzyw sztucznych, utrata kontenerów i wycieki granulatu tworzyw sztucznych ze statków również powinny podlegać karom.
Bardziej solidna weryfikacja
Posłowie do PE zapewnili, że w następstwie ostrzeżeń wydanych przez Komisję, kraje UE i Komisja będą informować więcej na temat incydentów związanych z zanieczyszczeniami, najlepszych praktyk w zakresie zwalczania zanieczyszczeń i środków następczych. europejski satelitarny system wykrywania wycieków ropy i statków, CzystySeaNet. Aby zapobiec rozprzestrzenianiu się nielegalnych zrzutów i tym samym ich niewykrywalności, uzgodniony tekst przewiduje cyfrową kontrolę wszystkich wpisów CleanSeaNet o wysokim stopniu wiarygodności i ma na celu weryfikację co najmniej 25% z nich przez właściwe organy krajowe.
Skuteczne kary
Kraje UE będą musiały wprowadzić skuteczne i odstraszające kary dla statków naruszających te przepisy, natomiast sankcje karne zostały uwzględnione w odrębnych przepisach. Posłowie do PE uzgodnili już z rządami UE w listopadzie ubiegłego roku. Zgodnie ze wstępnym porozumieniem państwa UE nie powinny ustalać kar na tak niskim poziomie, który nie zapewniałby ich odstraszającego charakteru.
Cytuj
sprawozdawca PE Marian-Jean Marinescu (PPE, Rumunia) stwierdził: „Zapewnienie dobrego stanu naszych mórz wymaga nie tylko prawodawstwa, ale także zdecydowanego egzekwowania prawa. Państwa członkowskie nie mogą uchylać się od obowiązku ochrony naszego środowiska morskiego. Aby skutecznie eliminować nielegalne zrzuty, potrzebujemy skoncentrowanych wysiłków, wykorzystując zaawansowane technologie, takie jak monitorowanie satelitarne i inspekcje na miejscu. Kary muszą odzwierciedlać powagę tych przestępstw i działać jako prawdziwy środek odstraszający. Nasze zobowiązanie jest jasne: czystsze morza, bardziej rygorystyczna odpowiedzialność i zrównoważona przyszłość morska dla wszystkich.
Następne kroki
Wstępne porozumienie musi jeszcze zostać zatwierdzone przez Radę i Parlament. Kraje UE będą miały 30 miesięcy na transpozycję nowych przepisów do prawa krajowego i przygotowanie się do ich wdrożenia.
Tło
Porozumienie w sprawie rewizji dyrektywy w sprawie zanieczyszczeń pochodzących ze statków jest częścią porozumienia Pakiet bezpieczeństwa morskiego przedstawiony przez Komisję w czerwcu 2023 r. Pakiet ma na celu modernizację i wzmocnienie unijnych przepisów morskich dotyczących bezpieczeństwa i zapobiegania zanieczyszczeniom.
