A frota ucraniana parece significativamente mais fraca que a marinha russa
À primeira vista, a pequena frota da Ucrânia – apenas 5,000 marinheiros ativos e um punhado de pequenos barcos costeiros – parece significativamente mais fraca do que a marinha da Rússia.
A Frota do Mar Negro do Kremlin consiste em mais de 40 navios de guerra da linha de frente. Os russos parecem prontos para cortar o acesso da Ucrânia ao mar – essencialmente recriando a estratégia Anaconda usada pelo presidente dos EUA no século 19, Abraham Lincoln, para sufocar a Confederação.
Mas é improvável que o sucesso da Rússia seja garantido, já que os ucranianos são tão surpreendentemente resilientes no mar quanto em terra, tendo já realizado vários ataques bem-sucedidos à marinha russa, disse James Stavridis, ex-comandante-chefe, à Bloomberg. da OTAN na Europa.
Como será o componente naval da guerra ucraniana nos próximos meses?
Há pouco mais de uma década, visitei o porto de Sebastopol na Crimeia e almocei com o chefe de operações navais ucraniano, Viktor Maximov. Pudemos observar a frota russa, que estava localizada um pouco mais para o interior.
Isso foi antes da invasão russa da Crimeia em 2014, mas mesmo assim o almirante ucraniano disse com razão: “Mais cedo ou mais tarde eles chegarão a este porto. E a frota deles é muito mais forte que a nossa. “
Na época, rejeitei a ideia de uma invasão em grande escala, mas o presidente russo Vladimir Putin provou duas vezes que eu estava errado. Sebastopol está nas mãos dos russos e dá a eles uma clara vantagem em potenciais batalhas no mar.
Os russos têm mais de três dúzias de navios de guerra prontos para o combate com acesso direto às principais vias navegáveis no norte do Mar Negro e pelo menos controle parcial de 60% do litoral da Ucrânia, da Crimeia através do Mar de Azov até a Rússia continental. A Ucrânia perdeu seus principais navios de guerra, que foram capturados ou destruídos em 2014, e deve adotar uma abordagem de guerrilha. Até agora, ela está jogando suas cartas fracas muito bem.
O naufrágio chocante do mês passado do navio-almirante russo no Mar Negro, o cruzador Moscou, foi um bom exemplo de como os ucranianos abordarão a guerra em suas costas. Eles usaram um míssil de cruzeiro de curto alcance produzido localmente, o Neptune, e pegaram os russos despreparados. Um mau funcionamento do sistema de defesa aérea russo, combinado com um controle de danos deficiente, levou à perda do navio, sua pesada bateria de mísseis de cruzeiro e (de acordo com os ucranianos) centenas de cerca de 500 tripulantes.
Na semana passada, os ucranianos anunciaram que usaram drones turcos (que estão aparecendo cada vez mais em campos de batalha ao redor do mundo) para afundar dois barcos de patrulha russos.
O resultado tanto do ataque a Moscou quanto do naufrágio dos dois barcos é que os ucranianos pretendem lutar pelo controle perto da costa. É claro que o hardware ocidental será essencial – o Reino Unido prometeu fornecer centenas de mísseis antinavio Brimstone este mês – mas o reconhecimento e a segmentação em tempo real também serão importantes. Em uma guerra no mar, onde os navios não podem se esconder atrás das características do terreno, isso é crucial. A Batalha de Midway durante a Segunda Guerra Mundial, por exemplo, voltou-se para os Estados Unidos quase inteiramente por causa da capacidade da inteligência americana de liderar a marinha americana superior do Japão.
Os russos terão que criar novas estratégias. Isso pode incluir o uso do mar como uma “zona de flanco” para contornar as linhas dos defensores ucranianos em terra, semelhante ao movimento ousado do general Douglas MacArthur para desembarcar em Incheon, na Península Coreana, em 1950.
Outra opção seria bloquear o porto mais importante da Ucrânia, Odessa, na tentativa de separar a economia ucraniana dos mercados globais. Em terceiro lugar, os russos provavelmente tentarão fornecer fogo de apoio intenso do mar contra alvos ucranianos em terra – eles demonstraram recentemente a capacidade de lançar mísseis de cruzeiro para um ataque terrestre de um submarino, por exemplo.
Para combater, os ucranianos podem usar a experiência de suas forças terrestres, que destroem centenas de tanques e veículos blindados russos, usando armas relativamente baratas fornecidas por aliados ocidentais. Unidades especiais da Marinha dos EUA têm um bom conjunto de opções para desativar o transporte, e alguns desses sistemas devem ser fornecidos aos ucranianos.
O pacote de ajuda de US$ 33 bilhões proposto pelo presidente Joe Biden para a Ucrânia inclui equipamentos de defesa costeira. Outros membros da OTAN, como a Noruega, têm sistemas costeiros muito bons que poderiam fornecer.
Vale a pena considerar um sistema de escolta para navios mercantes ucranianos (e outros nacionais) que desejam entrar e sair de Odessa. Isso seria semelhante às escoltas de Ernest Will fornecidas aos navios no Golfo Pérsico durante a Guerra do Irã e do Iraque na década de 1980.
O Ocidente também poderia realizar treinamento anti-navio para a marinha ucraniana fora do país, possivelmente na vizinha Constanta, na Romênia. (Os romenos começaram recentemente a fornecer acesso a mercadorias ucranianas a partir deste porto.)
No extremo mais alto do espectro de confronto/risco, os Aliados podem considerar uma missão naval humanitária para evacuar civis (ou mesmo forças militares ucranianas) da cidade condenada de Mariupol. Definir isso como um esforço humanitário dificultaria o ataque de Moscou aos navios participantes, mas eles devem estar devidamente armados e preparados para defender a missão.
O vasto Mar Negro é predominantemente internacional. Os navios de guerra da OTAN são livres para viajar para quase qualquer lugar que quiserem, inclusive nas águas territoriais da Ucrânia e em sua zona econômica exclusiva de 200 milhas. Entregar essas águas à Rússia não faz sentido. Em vez disso, eles provavelmente se tornarão a próxima grande frente na guerra na Ucrânia.
Foto: Graffiti em Sebastopol após a anexação da Crimeia, representando o presidente russo Vladimir Putin / Bloomberg
Fonte: Bloomberg TV Bulgária
Nota: James Stavridis é colunista do Bloomberg Opinion. Ele é um almirante aposentado da Marinha dos EUA e ex-Comandante Supremo Aliado e Reitor Honorário da Fletcher School of Law and Diplomacy da Tufts University. Ele também é presidente da Rockefeller Foundation e vice-presidente de Assuntos Globais do Carlyle Group.
