15.1 C
Bruxelas
Monday, May 6, 2024
EconomiaPor que não há pára-quedas em aviões de passageiros?

Por que não há pára-quedas em aviões de passageiros?

AVISO LEGAL: As informações e opiniões reproduzidas nos artigos são de responsabilidade de quem as expressa. Publicação em The European Times não significa automaticamente o endosso do ponto de vista, mas o direito de expressá-lo.

TRADUÇÕES DE ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE: Todos os artigos deste site são publicados em inglês. As versões traduzidas são feitas por meio de um processo automatizado conhecido como traduções neurais. Em caso de dúvida, consulte sempre o artigo original. Obrigado pela compreensão.

Gastão de Persigny
Gastão de Persigny
Gaston de Persigny - Repórter da The European Times Novidades

À primeira vista, a ideia de cada passageiro em um avião ter seu próprio paraquedas é ótima – se algo acontecer durante o voo, o paraquedas se dissolve e o passageiro sobrevive. Mesmo uma chance de 1% de sobrevivência é melhor do que 0%, certo? No entanto, infelizmente: mesmo essa porcentagem parece muito otimista. Para entender o porquê, precisamos nos fazer algumas perguntas.

Pergunta 1. O acidente acontecerá exatamente quando o paraquedas for realmente útil? A Boeing descobriu que em 49 anos, 12% dos acidentes fatais ocorreram na pista, 20% durante a decolagem ou subida e 36% durante a descida ou pouso. Em todos esses 68%, os paraquedas seriam absolutamente inúteis devido à sua pequena altura. Ou seja: em apenas 32% dos casos, os paraquedas seriam úteis.

Pergunta 2. O passageiro médio será capaz de usar o pára-quedas corretamente? Se você pulou de paraquedas, sabe que não é fácil prender o equipamento de paraquedas sozinho com suas inúmeras tiras, cintos, fivelas e fivelas. E muitos passageiros têm problemas até com o cinto de segurança pequeno! E os bebês, crianças, idosos, deficientes – ou apenas pessoas animadas? Adicionando o caos inevitável quando todos estão tentando lidar com tudo isso na cabine apertada…

Pergunta 3. Digamos que por algum milagre todos gerenciem o equipamento. Mas como eles vão pular do avião? As portas das aeronaves de passageiros não podem ser abertas em altitude durante o voo devido à diferença entre a pressão interna e externa. Se abrirem, no entanto, devido à diferença mencionada, os passageiros poderão ser jogados para fora, onde serão sugados pelas turbinas dos motores ou queimados nos jatos atrás deles.

Pergunta 4. Quanto custará a chance microscópica de sucesso? Um Boeing 737-800 comum leva 150 passageiros e 6 tripulantes. O pára-quedas militar T-11 pode ser comprado por cerca de US$ 600, mas temos usuários não treinados – por isso precisamos de pára-quedas sobressalentes, assim como aqueles com desdobramento automático, e seu preço começa em US$ 2,000. Armários de pára-quedas, manutenção constante, substituição periódica são necessários. O custo de tais equipamentos adicionais de aeronaves excederá meio milhão de dólares.

5. Onde colocar os pára-quedas? Cada pára-quedas ocupa pelo menos tanto espaço quanto uma mala com rodas. Onde vamos mantê-lo? Se estiver sob o assento, não há espaço para as pernas ou os assentos não se desdobram. Se estiver em cima, não sobra espaço para bagagem de mão. 6. O que fazer com o peso? O pára-quedas T-11 pesa cerca de 16 quilos - então o avião adicionará cerca de 2630 quilos (excluindo pára-quedas sobressalentes). Para compensar um peso tão grande, os assentos para 26 passageiros terão que ser removidos. Os preços dos ingressos aumentarão em pelo menos 20% devido à perda de receita. Resumindo: custos enormes com pouco ou nenhum pagamento.

E não vamos esquecer o que dizem as estatísticas: o risco de morrer em um acidente de avião é de 1 em 20 milhões e em um carro – 1 em 9,200.

- Propaganda -

Mais do autor

- CONTEÚDO EXCLUSIVO -local_img
- Propaganda -
- Propaganda -
- Propaganda -local_img
- Propaganda -

Deve ler

Artigos Mais Recentes

- Propaganda -