යුරෝපයේ ලියාපදිංචි කර ඇති නව මෝටර් රථවලින් සාමාන්‍ය කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය 12 දී 2020% කින් අඩු වී ඇති බව අවසාන දත්ත පෙන්වා දෙයි - යුරෝපීය පරිසර ඒජන්සිය

විදුලි වාහනයේ කොටස ලියාපදිංචි කිරීම් 3.5 දී 2019% සිට 11.6 දී 2020% දක්වා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය (6.2% සම්පූර්ණ විදුලි වාහන සහ 5.4% ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන ඇතුළුව). COVID-19 වසංගතය හේතුවෙන් නව මෝටර් රථ සඳහා වන සමස්ත වෙළඳපල හැකිලෙමින් තිබියදීත්, 2020 දී ලියාපදිංචි වී ඇති මුළු නව විදුලි මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියනයකට වඩා වැඩි විය.

මිලියන 1.4 ක් පමණ අලුත් වෑන් 2020 ට වඩා සාමාන්‍ය විමෝචනය 1.9% අඩුවෙන් 2019 දී යුරෝපයේ ලියාපදිංචි වී ඇත. විදුලි වෑන් 1.4 දී 2019% සිට 2.3 දී 2020% දක්වා වැඩි විය.

අවසාන දත්ත EEA හි දත්ත නරඹන්නා හරහා ලබා ගත හැක CO₂ නව මෝටර් රථ විමෝචනය සහ අලුත් වෑන්.

වාහන විමෝචනය පරීක්ෂා කිරීම ගැන

CO₂ නව සැහැල්ලු වාහනවල විමෝචනය 'වර්ගය අනුමත කිරීමේ' ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. 2017 වසරේ සිට, යල් පැන ගිය නව යුරෝපීය රියදුරු සයිකල් (NEDC) ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් වඩාත් යථාර්ථවාදී Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) ක්‍රියාත්මක වේ.

EEA ක්රියාකාරකම් 

EEA විසින් දත්ත රැස් කර නිතිපතා ලබා දේ නව මගී මෝටර් රථ සහ වෑන් රෙගුලාසි (EU) 2019/631 අනුව යුරෝපයේ ලියාපදිංචි කර ඇත. CO පිළිබඳ තොරතුරු ඇතුළුව දත්ත₂ CO අගය කිරීම සඳහා සියලුම EU සාමාජික රටවල්, එක්සත් රාජධානිය (2020 දක්වා), අයිස්ලන්තය (1 ජනවාරි 2018 සිට) සහ නෝර්වේ (1 ජනවාරි 2019 සිට) විසින් විමෝචනය සහ වාහන ස්කන්ධය වාර්තා කරනු ලැබේ.₂ නව වාහන ඇණියේ විමෝචන කාර්ය සාධනය.

ඉලක්ක සමග අනුකූල වීම 

ලියාපදිංචි වී ඇති වාහනවල සාමාන්‍ය ස්කන්ධය මත පදනම් වූ තනි නිෂ්පාදකයන් හෝ සංචිත ඔවුන්ගේම නිශ්චිත වාර්ෂික ඉලක්ක සපුරා තිබේද යන්න යුරෝපීය කොමිසම විසින් තහවුරු කරනු ඇත.