EU:s medlagstiftare enades preliminärt om att uppdatera EU:s regler för att förhindra förorening från fartyg i europeiska hav och se till att förövarna riskerar böter.
På torsdagen nådde parlamentets och rådets förhandlare en informell överenskommelse om att utöka ett befintligt förbud mot utsläpp av oljeutsläpp från fartyg till att omfatta avloppsvatten och sopor.
Förbud mot fler typer av spill från fartyg
Enligt avtalet kommer den nuvarande listan över ämnen som är förbjudna att släppas ut från fartyg, såsom olja och skadliga flytande ämnen, nu omfatta utsläpp av avloppsvatten, sopor och rester från scrubbers.
Ledamöterna lyckades säkra en skyldighet för EU att se över reglerna fem år efter att de införlivats i nationell lagstiftning för att bedöma om marin plastskräp, förlust av behållare och spill av plastpellets från fartyg också bör drabbas av straff.
Mer robust verifiering
Ledamöterna försäkrade att EU-länderna och kommissionen kommer att kommunicera mer om föroreningsincidenter, bästa praxis för att hantera föroreningar och uppföljningsåtgärder, efter varningar från Giltigt körkort satellitsystem för oljeutsläpp och fartygsdetektering, CleanSeaNet. För att förhindra att olagliga utsläpp sprids och därför inte kan upptäckas, förutsätter den överenskomna texten digital kontroll av alla varningar från CleanSeaNet med hög tillförsikt och ett mål att verifiera minst 25 % av dem av de behöriga nationella myndigheterna.
Effektiva straff
EU-länderna kommer att behöva införa effektiva och avskräckande böter för fartyg som bryter mot dessa regler, medan straffrättsliga sanktioner togs upp i separat lagstiftning som ledamöter av Europaparlamentet redan kommit överens med EU:s regeringar om. i november förra året. Enligt den preliminära överenskommelsen ska EU-länder inte fastställa sanktioner på en så låg nivå att de inte skulle kunna säkerställa dess avskräckande karaktär.
Offert
Europaparlamentets föredragande Marian-Jean Marinescu (EPP, Rumänien) sade: "Att säkerställa hälsan i våra hav kräver inte bara lagstiftning, utan robust tillämpning. Medlemsstaterna får inte vackla i sin skyldighet att skydda vår marina miljö. Vi behöver en koncentrerad insats, med hjälp av avancerad teknik som satellitövervakning och inspektioner på plats, för att effektivt bekämpa illegala utsläpp. Påföljderna måste återspegla allvaret i dessa brott och fungera som ett verkligt avskräckande medel. Vårt åtagande är tydligt: renare hav, strängare ansvarsskyldighet och en hållbar maritim framtid för alla."
Nästa steg
Det preliminära avtalet måste fortfarande godkännas av rådet och parlamentet. EU-länderna kommer att ha 30 månader på sig att införliva nya regler i nationell lagstiftning och förbereda inför dess genomförande.
Bakgrund
Överenskommelsen om översynen av direktivet om föroreningar från fartyg är en del av Sjösäkerhetspaket presenterades av kommissionen i juni 2023. Paketet syftar till att modernisera och förstärka EU:s sjöfartsregler om säkerhet och förebyggande av föroreningar.
