EURONEWS – S více než 20 miliony sledujících je Alex Hirschi, lépe známý jako Supercar Blondie, online senzací a jedním z nejúspěšnějších automobilových influencerů na světě.
„Využil jsem příležitosti žít v Dubaji k vytvoření takového účtu,“ říká Hirschi. „Je úžasné žít ve městě, kde jsou superauta k vidění na denní bázi. Uvědomil jsem si, že když je rád vidím, pak musí být jinde lidé, kteří by je také rádi viděli, a tak jsem to začal dokumentovat.“
Navzdory jejím zkušenostem s některými špičkovými superauty na světě jedna věc chyběla v seznamu Supercar Blondie: řídit vůz F1.
Do teď.
Cena nákupu jednoho z těchto neuvěřitelných strojů je několik milionů eur, což je pro většinu lidí mimo dosah. Ale několik míst po celém světě nyní nabízí příležitost pro členy veřejnosti získat zážitek z F1. Hirschi se připojil k Evanu Bourkovi z Euronews na jednom z nich: Dubajský autodrom, kde potřebujete pouze řidičský průkaz, náhradních 5000 eur a nervy z oceli.
Naučte se řídit závodní auto F1
Každá část vozu F1 byla navržena a zkonstruována pro optimální výkon. Je ultralehký, váží něco málo přes 500 kg a je poháněn vysokooktanovým motorem, který má přes 500 koní a dokáže řidiče zrychlit z 0 na 200 km/h za pouhé 4.5 sekundy. Je tedy pochopitelné, že předtím, než vám bude dovoleno řídit jeden, je s tím spojeno nějaké školení.
Prvním krokem je, aby Hirschi prošel kolo trati hlemýždím tempem, aby zkontroloval každou zatáčku a rovinku. Instruktor ji vozí ve sportovním voze Abarth, ukazuje nejlepší závodní tratě a kde skočit na brzdy.
Ve druhém kole upgraduje z klimatizovaného sportovního vozu a vydá se do pouštního vedra ve stroji, který dělá čest svému jménu: Radical. Radical má 2místný kokpit a působivých 226 koní. A tentokrát za volantem sedí Supercar Blondie.
Ze sedadla spolujezdce tlačí instruktor Hirschi až na hranici svých možností. Jakmile se ujistí, že ví, co dělá, vrátí se do jámy, aby se připravil na sólovou dráhu.
"Nevím, do čeho jsi mě tady nalákal," říká Hirschi, když ji tým asistentů připoutal do těsného prostoru, "to je šílené."
Instruktor ukazuje tlačítko pro zařazení prvního rychlostního stupně. Začínající jezdci často zastavují vůz F1, protože všechny předchozí rady vycházejí z narůstajícího vzrušení.
Motor se spustí. Rozruch týmu v boxech přehluší řev mamuta V10. Všechny systémy dostanou zelenou.
Při výjezdu z boxové uličky je hlava Blondie přitlačena k sedadlu silou zrychlení. Během chvilky vjíždí do první zatáčky a brzdí tak rychle, že se vznášela ze sedadla, pouze ji držel 5bodový pás.
Hirschi po svém druhém kole zajíždí do boxů a říká: „Nic takového jsem ještě nezažila. Týden budu běhat adrenalinově!“
Fanoušci F1 po celém světě budou vědět, že omezení a předpisy pro vozy jsou rok od roku přísnější. Výsledkem je, že vozy F1, které dnes soutěží o umístění na stupních vítězů, se dramaticky liší od V10, na kterém jezdí Hirschi a který pochází z roku 2000.
Mnoho současných špičkových jezdců požádalo o návrat skvěle hlasitých motorů V10, které dominovaly tratím před 10 lety.
