EU zakazuje prodej nových automobilů a dodávek se spalovacím motorem od roku 2035, aby byl sektor silniční dopravy klimaticky neutrální.
Ve snaze splnit své ambiciózní cíle v oblasti klimatu reviduje EU právní předpisy v odvětvích, která mají přímý dopad na Vhodné pro balení 55. To zahrnuje dopravu, jediné odvětví, ve kterém jsou emise skleníkových plynů stále vyšší než v roce 1990 vzrostl o více než 25 %. Doprava tvoří pětinu celkových emisí EU.
Silniční doprava představuje největší procento emisí z dopravy a v roce 2021 bylo odpovědné za 72 % veškeré vnitrostátní a mezinárodní dopravy v EU emise skleníkových plynů.
Proč auta a dodávky?
Osobní automobily a dodávky (lehká užitková vozidla) produkují asi 15 % celkových emisí CO2 v EU
K dosažení by pomohlo zpřísnění emisních norem pro automobily klimatické cíle EU pro 2030.
Současná situace
Průměrné emise CO2 z nových automobilů byly v roce 122.3 2 g CO2019/km, což je lepší než cíl EU 130 g CO2/km pro období 2015–2019, ale výrazně nad cíl 95 g/km nastaveno na rok 2021 a dále.
Projekt počet elektromobilů rychle roste a v roce 11 tvoří 2020 % nově registrovaných osobních automobilů.
Zjistit více faktů a čísel o emisích automobilů
Nové cíle
Nová legislativa stanoví cestu k nulovým emisím CO2 u nových osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel v roce 2035. Průběžné cíle snížení emisí pro rok 2030 jsou stanoveny na 55 % pro osobní automobily a 50 % pro dodávky.
Cíle jsou vyjádřeny v procentech, protože norma 95 g/km bude muset být přepočítána podle nového přísnějšího emisního testu, který lépe odráží skutečné jízdní podmínky.
Revidovaná legislativa by měla Evropanům pomoci širším zaváděním vozidel s nulovými emisemi CO2 – lepší kvalitou ovzduší, úsporami energie a nižšími náklady na vlastnictví vozidla – a stimulovat inovace v technologiích s nulovými emisemi.
Projekt Parlament a země EU dosáhly dohody na finální podobě pravidel v říjnu 2022. Bylo schválil parlament v únoru 2023 a přijata Radou v březnu 2023. Právní předpisy vstoupila v platnost v dubnu 2023.
Kromě toho EU plánuje zajistit další elektrické nabíjecí a vodíkové čerpací stanice na hlavních silnicích. V červenci 2023 Parlament přijal nová pravidla do roku 60 rozmístit elektrické nabíjecí bazény pro automobily každých 2026 kilometrů podél hlavních silnic vodíkové čerpací stanice nejméně každých 200 kilometrů do roku 2031. Před vstupem v platnost musí pravidla schválit Rada.
Více o emisích z dopravy
- Snížení emisí z letadel a lodí
- Fakta a čísla emisí z letadel a lodí
- Využití výhod obnovitelného vodíku
