Di — Shyamal Sinha
La Cina dovrebbe iniziare la costruzione della linea ferroviaria strategica che collega Ya'an nella provincia di Sichuan e Nyingtri (Ch. Linzhi) nella regione autonoma del Tibet secondo lo stato cinese Tempi globali. Il progetto fa parte della più ampia linea ferroviaria Sichuan-Tibet.
La ferrovia Sichuan-Tibet è il secondo progetto di questo tipo in Tibet dopo la ferrovia Qinghai-Tibet. Attraverserà il sud-est dell'altopiano del Qinghai-Tibet, una delle aree geologicamente più attive del mondo, secondo quanto riportato da China News, un rapporto di stato.
Linzhi, noto anche come Nyingchi, si trova vicino al confine con l'Arunachal Pradesh. La Cina rivendica l'Arunachal Pradesh come parte del Tibet meridionale mentre l'India lo contesta. Linzhi ha anche un aeroporto, uno dei cinque costruiti dalla Cina nella regione himalayana.
La sezione Ya'an-Nyingtri percorre 1,011 chilometri e una volta completata includerà 26 stazioni. Il costo totale dell'intero progetto della ferrovia Sichuan-Tibet è di circa 319.8 miliardi di yuan (47.8 miliardi di dollari), ha riferito il Global Times.
“Dopo l'inizio delle operazioni della ferrovia Sichuan-Tibet, il Tibet avrà più scambi con altre parti della Cina continentale. Strategicamente, la regione tibetana cinese avrà capacità molto più forti nel trasporto di materiali e forniture logistiche", ha affermato Lin Minwang, vicedirettore del Center for South Asian Studies dell'Università di Fudan.
La costruzione, una volta completata, fornirà la superiorità logistica alla Cina, collegando le regioni di confine vicino all'Arunachal Pradesh indiano, un focolaio di contestate rivendicazioni di confine da parte di Pechino. Gli osservatori affermano che il progetto è in linea non solo con le prospettive economiche della Cina, ma anche con gli interessi militari. La nuova linea ferroviaria soddisferà i trasporti militari e contribuirà a quella che la Cina chiama “stabilità dei confini”.
Qian Feng, direttore del dipartimento di ricerca presso il National Strategy Institute dell'Università di Tsinghua, ha dichiarato: "Se si verifica uno scenario di crisi al confine tra Cina e India, la ferrovia fornirà grande comodità per la consegna di materiali strategici da parte della Cina".
La costruzione della ferrovia Sichuan-Tibet è di importanza strategica a vantaggio dello sviluppo generale del Tibet, ha affermato Xiong Kunxin, professore di studi etnici presso l'Università del Tibet a Lhasa.
La ferrovia Sichuan-Tibet parte da Chengdu, la capitale della provincia del Sichuan, attraversa Ya'an ed entra nella TAR via Chamdo (Ch. Qamdo), riducendo il viaggio da Chengdu a Lhasa da 48 ore a 13 ore, afferma il rapporto.
Sia il Sichuan che il Tibet sono ricchi di risorse con i loro paesaggi naturali unici, enormi riserve minerarie e un'ampia varietà di erbe medicinali.
Dopo il completamento della ferrovia Sichuan-Tibet, si prevede che aumenterà notevolmente il turismo locale lungo tutta la linea, ha affermato.
"Migliorerà anche gli scambi interpersonali tra diverse regioni e gruppi etnici, promuoverà la comprensione e l'integrazione culturale", ha affermato Xiong.
