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Venerdì, aprile 26, 2024
InternazionaleIBM ha insegnato alle auto Maserati a "vedere" dietro l'angolo

IBM ha insegnato alle auto Maserati a "vedere" dietro l'angolo

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Gastone de Persigny
Gastone de Persigny
Gaston de Persigny - Reporter a The European Times Notizie

Il progetto CLASS consentirà alle auto di “vedere” la situazione stradale dietro l'angolo per effettuare una manovra sicura.

Le strade dell'iconica città italiana di Modena sono diventate un banco di prova per la nuova tecnologia di prevenzione dei disastri. Consente alle auto di "vedere" dietro l'edificio o ad altri veicoli per evitare il potenziale pericolo di un incidente. Il progetto CLASS si basa sul team di ricerca IBM, ma lavora a stretto contatto con la Model e l'Università di Reggio Emilia (UNIMORE), il Barcelona Supercomputing Center (BSC), Atos, Maserati e il Comune di Modena.

Nell'ambito del progetto, IBM sta sviluppando un prototipo sperimentale di un sistema che combina la tecnologia di calcolo periferico con l'infrastruttura cloud, collegando dispositivi e veicoli municipali come fonti di informazioni di riconciliazione incrociata in tempo reale. I sensori sono installati nelle strade, che sono collegate al centro dati cittadino tramite rete ottica. Questo centro funge da "nuvola".

Hanno quindi dotato le Maserati Quattroporte e Levante di molteplici sensori, tra cui telecamere HD, lidar e GPS, collegati alle infrastrutture della città tramite un segmento speciale della rete LTE. Nelle auto sono installate schede grafiche e laptop Nvidia Jetson per il sistema di assistenza alla guida avanzata.

Durante i test, le vetture Maserati hanno percorso le strade del Modello, inviando i dati al centro cittadino. I potenziali avvisi di pericolo sono stati visualizzati sullo schermo del notebook utilizzato come modello per il sistema ADAS. Gli avvisi avvertono tempestivamente il conducente di un possibile rischio di collisione e ostacoli, in modo che il conducente abbia il tempo sufficiente per reagire. La chiave per il funzionamento efficiente del sistema è l'integrazione in tempo reale dei dati di telecamere e sensori installati nelle auto di passaggio con l'auto e il cloud.

Tutto questo è in fase di test, ma questo progetto fa parte della tecnologia di controllo autonomo generale, che sarà la prossima grande rivoluzione dell'auto.

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