ອີຕາລີໄດ້ຮັບປະກັນ 247 ລ້ານເອີໂຣຈາກທະນາຄານການລົງທຶນເອີຣົບ (EIB), Cassa Depositi e Prestiti (CDP), UniCredit, SACE, ແລະ Società Italiana per il Traforo Autostradale del Frejus SpA (SITAF) ເພື່ອຄວາມທັນສະໄຫມແລະຄວາມປອດໄພໃນ. ທາງດ່ວນ A32. ເສັ້ນທາງມໍເຕີ A32 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງອີຕາລີກັບຝຣັ່ງຜ່ານອຸໂມງ Frejus (T4) ແລະເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ສຳຄັນຂອງເອີຣົບ ແລະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແລວທາງເມດິເຕີເລນຽນຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂ້າມທະວີບເອີຣົບ (TEN-T).
ໄດ້ EIB ໄດ້ໃຫ້ການກູ້ຢືມໂດຍກົງ ປະມານ 105 ລ້ານເອີໂຣໃຫ້ SITAF (ກຸ່ມ ASTM), ໃນຂະນະທີ່ CDP ໄດ້ສະຫນອງ 92 ລ້ານເອີໂຣແລະ UniCredit € 50 ລ້ານ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສະຫນອງທຶນ EIB. ປະມານ 80 ລ້ານເອີໂຣຂອງການເງິນ EIB ແລະ 40 ລ້ານເອີໂຣຂອງສາຍສິນເຊື່ອ CDP ແມ່ນກວມເອົາໂດຍການຄໍ້າປະກັນ SACE. CDP ແລະ UniCredit ຍັງໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານໂຄງສ້າງແລະການປະສານງານຂອງ SITAF ສໍາລັບໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງເງິນກູ້ຢືມໂດຍອີງໃສ່ໂຄງການ.
ເງິນທຶນນີ້ແມ່ນມາຈາກ 320 ລ້ານເອີໂຣທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໃນປີ 2013 ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ T4 ທີສອງ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເປີດໃນທ້າຍປີ 2023. ການດໍາເນີນງານຈະຊ່ວຍໃຫ້ SITAF ສາມາດລົງທຶນຫຼາຍດ້ານເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະທັນສະໄຫມ. ຂົວຕົ້ນຕໍ, ທາງຜ່ານ, ແລະອຸໂມງຕາມເສັ້ນທາງ 80 ກິໂລແມັດຂອງທາງດ່ວນ A32. ແຜນການລົງທຶນຍັງກວມເອົາການດໍາເນີນການເພື່ອຂະຫຍາຍລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແລະການບໍລິການການເດີນທາງ, ການທົດແທນລະບົບແສງສະຫວ່າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ LED, ແລະການຕໍ່ອາຍຸຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດຍົນມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ທົນທານຕໍ່ກັບເຫດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
UniCredit ຍັງໄດ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານການທະນາຄານ ແລະ ດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ຜູ້ກູ້ຢືມສຳລັບຂໍ້ຕົກລົງ. Claudio Vezzosi CEO ຂອງ SITAF ກ່າວວ່າ, "ການສະຫນອງທຶນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ SITAF ສາມາດວາງແຜນການລົງທຶນເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອີຕາລີແລະເອີຣົບ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທົນທານ, ດິຈິຕອນ, ແລະມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂື້ນກັບທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມ ASTM."
ທ່ານ Massimo Di Carlo ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການທຸລະກິດ CDP ກ່າວຕື່ມວ່າ: ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາສະຖາບັນລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ EU ຈະເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມ ແລະ ຍືນຍົງຂອງ ອີຕາລີ ແລະ ສະຫະພາບເອີລົບ. ການດໍາເນີນງານແມ່ນສອດຄ່ອງກັບແຜນຍຸດທະສາດ 2022-2024 ຂອງ CDP ແລະຢືນຢັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຕົນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອີຕາລີ, ສະເຫນີຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນແລະຄວາມຊໍານານໃນໂຄງສ້າງການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນແລະປະດິດສ້າງ."
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນແລະການປັບໂຄງສ້າງແລະແຜ່ນດິນໄຫວຂອງຂົວແລະທາງຜ່ານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ເຫດການດິນຟ້າອາກາດໃນອະນາຄົດ. ແຜນການລົງທຶນຍັງກວມເອົາການດໍາເນີນການເພື່ອຂະຫຍາຍລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແລະການບໍລິການການເດີນທາງ, ການທົດແທນລະບົບແສງສະຫວ່າງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີ LED, ແລະການຕໍ່ອາຍຸຂອງສິ່ງກີດຂວາງສຽງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງລົດຍົນມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ທົນທານຕໍ່ກັບເຫດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ.
ຮອງປະທານ EIB ທ່ານ Gelsomina Vigliotti ກ່າວວ່າ "ການສະໜັບສະໜູນການສ້າງ ແລະ ຄວາມທັນສະໄໝຂອງເຄືອຂ່າຍ TEN-T ແມ່ນບູລິມະສິດຂອງ EU, ແລະ EIB ໃຫ້ການສະໜອງເງິນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄືອຂ່າຍປອດໄພ, ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີຄວາມຍືນຍົງ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ", EIB ຮອງປະທານ EIB Gelsomina Vigliotti ກ່າວ. "ໂດຍການສະຫນັບສະຫນູນວຽກງານການປັບຕົວແລະຄວາມທັນສະໄຫມກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ A32, EIB ກໍາລັງຊ່ວຍຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຈະລາຈອນຜ່ານແດນລະຫວ່າງອິຕາລີແລະຝຣັ່ງ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າແລະປະຊາຊົນ."
ທ່ານ Alessandra Ricci, CEO ຂອງ SACE ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈໃນການໃຫ້ທຶນຂອງແຜນການລົງທຶນນີ້ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການຄໍ້າປະກັນຂອງພວກເຮົາ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ," Alessandra Ricci, CEO ຂອງ SACE ກ່າວ. "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຄືອຂ່າຍທາງດ່ວນທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບແມ່ນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດແລະເປັນຕົວກະຕຸ້ນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງອິຕາລີໄປເອີຣົບ."
ສະຫລຸບແລ້ວ, ການລົງທຶນ 247 ລ້ານເອີໂຣໃນທາງລົດໄຟ A32 ຈະປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ, ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ທັນສະໄໝ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ເຫດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະຂະຫຍາຍລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ແລະການບໍລິການການເດີນທາງ, ທົດແທນລະບົບແສງໄຟດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ LED, ແລະຕໍ່ອາຍຸສິ່ງກີດຂວາງສິ່ງລົບກວນ. ການລົງທຶນຈະເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນເລືອດແຂງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຍຸດທະສາດສໍາລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສັງຄົມແລະແບບຍືນຍົງຂອງອີຕາລີແລະສະຫະພາບເອີຣົບ.
.JPG){kind=link}