EU vil snart bli en "venn" (dvs. observatør) av Djibouti Code of Conduct/Jeddah-endringen, et regionalt samarbeidsrammeverk for å takle piratkopiering, væpnet ran, menneskesmugling og andre ulovlige maritime aktiviteter i det nordvestlige Indiahavet, inkludert Adenbukta og Rødehavet.
Rådet vedtok i dag formelt å akseptere invitasjonen fra sekretariatet for Djibouti Code of Conduct/Jeddah-endringen. Ved å bli 'venn' av Djibouti Code of Conduct/Jeddah-endringen, signaliserer EU sin sterke støtte til en effektiv regional maritim sikkerhetsarkitektur, samtidig som det styrker sin tilstedeværelse og engasjement som en global maritim sikkerhetsleverandør i kampen mot ulovlige aktiviteter til sjøs.
Det nordvestlige Indiahavet er et av de mest dynamiske sentrene for økonomisk vekst i verden. Med 80 % av verdens handel som går gjennom Det indiske hav, er det avgjørende å sikre navigasjonsfrihet og beskytte EUs og partnernes sikkerhet og interesser.
Bakgrunn
Djibouti Code of Conduct/Jeddah-endringen ble undertegnet i 2017 av 17 signatarstater i Nordvest-Indiahavet for å fremme regionalt samarbeid og for å øke signaturstatenes kapasitet til å motvirke de økende truslene mot maritim sikkerhet i Adenbukta og Rødehavet . EU har vært en langvarig maritim sikkerhetspartner i regionen.
Siden 2008 har operasjon EUNAVFOR Atalanta kjempet mot piratkopiering. Mer nylig, med lanseringen av EUNAVFOR Aspides, beskytter EU handelsfartøyer som krysser Rødehavet.
Parallelt gjennomfører EU kapasitetsbyggingsoppdrag, som EUCAP Somalia, EUTM Somalia og EUTM Mozambique, samt prosjekter for maritim sikkerhet som CRIMARIO II og EC SAFE SEAS AFRICA.
I 2022 vedtok rådet konklusjoner om lanseringen av konseptet koordinert maritime tilstedeværelse i det nordvestlige Indiahavet, et rammeverk for en styrket EU-rolle som en maritim sikkerhet gitt i regionen og for samarbeid med kyststater og regionale maritime sikkerhetsorganisasjoner .
