Si Nneka Henry, na namumuno sa United Nations Road Safety Fund (UNRSF) Secretariat, ay nagsabi na 500 bata ang namamatay sa mga pag-crash araw-araw, at sa mas matandang populasyon, ang mga babae ay 17 beses na mas malamang na mapatay sa isang aksidente kaysa sa mga lalaki, kahit na. kapag naka-seatbelt.
Hamon para sa lahat
Sa kabila ng mga istatistikang ito, ang kaligtasan sa kalsada ay hindi lamang isang hamon para sa mga kababaihan o para sa mga kabataan. Ito ay “para sa bawat isa sa atin na naglalakad, sumakay, nagbibisikleta o nagmamaneho sa ating mga kalsada,” sinabi ni Ms. Henry kay Diedra Sealey, isang batang diplomat sa Presidente ng programang HOPE Fellowship ng General Assembly.
Ang panayam ay naganap bago ang High-level Meeting ng General Assembly on Improving Road Safety, na isinasagawa sa UN Headquarters sa New York noong Huwebes at Biyernes, na inorganisa ng Pangulo ng General Assembly, Abdulla Shahid, at ng World Health Organisasyon (WHO).
Kasabay ng pulong, ay ang UN Road Safety Fund pledging conference. Ang Pondo ay itinatag noong 2018 na may bisyon na "bumuo ng isang mundo kung saan ligtas ang mga kalsada para sa bawat gumagamit ng kalsada, kahit saan." Espesyal na pinopondohan nito ang mga proyekto sa mga bansang mababa at nasa gitna ang kita, kung saan nagaganap ang mga 93 porsiyento ng mga pagkamatay at pinsala sa kalsada.
"Narito ako sa New York upang paalalahanan ang lahat ng 193 Member States ng kanilang pangako sa mandato at tagumpay ng Pondo," sabi ni Ms. Henry.
Kasama sa mga tagumpay na iyon ang anunsyo na noong Hulyo 1, ang lahat ng sasakyang na-import sa East Africa ay kailangang mas mababa sa pamantayan ng paglabas ng Euro 4/IV at hindi hihigit sa walong taong gulang.
Nakikipagtulungan ang Pondo sa 15 miyembro ng Economic Community of West African States, upang pagtugmain ang mga standard na resolusyon ng sasakyan.
Mga pangunahing benepisyo
"Magkakaroon ito ng mga pangunahing benepisyo sa kalidad ng hangin at kaligtasan sa kalsada," sabi ni Ms. Henry tungkol sa pinakabagong anunsyo.
Ang ilan sa iba pang mga nagawa ng Pondo ay kinabibilangan ng batas sa Azerbaijan upang tumulong sa pagtugon sa emerhensiya pagkatapos ng pag-crash, tumulong na pataasin ang pagpapatupad ng mga limitasyon ng bilis at iba pang mga panuntunan sa trapiko sa kalsada sa Brazil at Jordan, pati na rin ang pagpapabuti ng pangongolekta ng data sa Cote d'Ivoire at Senegal, at pagsasanay sa mga tagaplano ng lungsod sa paggawa ng mas ligtas na mga sona ng paaralan sa Paraguay.
Pangitain para sa hinaharap
Bilang bahagi ng pulong ng Mataas na antas sa linggong ito, ang mga Estadong Miyembro ng UN ay magpapatibay ng isang pampulitikang deklarasyon, upang maglatag ng "pangitain para sa hinaharap ng kadaliang kumilos bilang isa na nagtataguyod ng kalusugan at kagalingan, nagpoprotekta sa kapaligiran, at nakikinabang sa lahat ng tao, ” ayon sa isang press release.
Ang magkakaugnay na mga target ay bahagi ng Sustainable Development Mga Layunin (SDGs) na nagpapakita kung paano isinama ang kaligtasan sa kalsada sa mga SDG, mula sa pagpapahintulot sa mas ligtas na pag-access sa edukasyon, hanggang sa pagbibigay-daan sa mga tao na maka-access sa mga pamilihan at pagbabawas ng mga carbon emissions sa kapaligiran.
Ang pagbabawas ng mga pagkamatay at pinsala sa trapiko sa pamamagitan ng 2030 ay isang target sa ilalim ng ikatlong SDG, sa mabuting kalusugan at kagalingan.
Nagbibisikleta ang mga bata sa Fada, Burkina Faso.
