9.5 C
Brussel
Saterdag, April 20, 2024
EuropaMaritieme veiligheid: handel oor strenger maatreëls om besoedeling van skepe te stop

Maritieme veiligheid: handel oor strenger maatreëls om besoedeling van skepe te stop

VRYWARING: Inligting en menings wat in die artikels weergegee word, is dié van diegene wat dit vermeld en dit is hul eie verantwoordelikheid. Publikasie in The European Times beteken nie outomaties onderskrywing van die siening nie, maar die reg om dit uit te druk.

VRYWARINGVERTALINGS: Alle artikels op hierdie webwerf word in Engels gepubliseer. Die vertaalde weergawes word gedoen deur 'n outomatiese proses bekend as neurale vertalings. As jy twyfel, verwys altyd na die oorspronklike artikel. Dankie vir die begrip.

EU-medewetgewers het voorlopig ingestem om EU-reëls op te dateer oor die voorkoming van besoedeling deur skepe in Europese see en om te verseker dat oortreders boetes in die gesig staar.

Onderhandelaars van die Parlement en die Raad het Donderdag 'n informele ooreenkoms bereik om 'n bestaande verbod op die storting van oliestortings deur skepe uit te brei om riool en vullis in te sluit.

Verbied meer soorte stortings van skepe

Volgens die ooreenkoms sal die huidige lys van stowwe wat verbied word om van skepe vrygelaat te word, soos olie en skadelike vloeibare stowwe, nou die storting van riool, vullis en oorblyfsels van scrubbers insluit.

MEP's het daarin geslaag om 'n verpligting vir die EU te verseker om die reëls vyf jaar na hul omskakeling in nasionale wetgewing te hersien om te bepaal of mariene plastiekrommel, verlies van houers en plastiekkorrelstortings van skepe ook boetes moet kry.

Meer robuuste verifikasie

MEP's het verseker dat EU-lande en die Kommissie meer sal kommunikeer oor besoedelingsvoorvalle, beste praktyke om besoedeling aan te pak, en opvolgmaatreëls, na aanleiding van waarskuwings deur die Europese satellietstelsel vir oliestorting en vaartuigopsporing, CleanSeaNet. Om te verhoed dat onwettige ontlading versprei en dus onopspoorbaar word, voorsien die ooreengekome teks die digitale kontrolering van alle hoë vertroue CleanSeaNet-waarskuwings en 'n doel om ten minste 25% daarvan deur die bevoegde nasionale owerhede te verifieer.

Doeltreffende strawwe

EU-lande sal effektiewe en ontmoedigende boetes moet instel vir skepe wat hierdie reëls oortree, terwyl kriminele sanksies aangespreek is in afsonderlike wetgewing wat lede van die Parlement reeds met EU-regerings ooreengekom het. November verlede jaar. Volgens voorlopige ooreenkoms sal EU-lande nie boetes op so 'n lae vlak stel dat dit nie die ontmoedigende aard daarvan sal verseker nie.

Haal

EP rapporteur Marian-Jean Marinescu (EPP, Roemenië) gesê: “Om die gesondheid van ons see te verseker, vereis nie net wetgewing nie, maar robuuste toepassing. Lidlande moet nie wankel in hul plig om ons mariene omgewing te beskerm nie. Ons het 'n gekonsentreerde poging nodig, deur gebruik te maak van gevorderde tegnologieë soos satellietmonitering en inspeksies op die terrein, om onwettige afvoer doeltreffend uit te roei. Strawwe moet die erns van hierdie oortredings weerspieël en dien as 'n ware afskrikmiddel. Ons verbintenis is duidelik: skoner see, strenger aanspreeklikheid, en ’n volhoubare maritieme toekoms vir almal.”

Volgende stappe

Die voorlopige ooreenkoms moet nog deur die Raad en die Parlement goedgekeur word. EU-lande sal 30 maande hê om nuwe reëls in nasionale wetgewing om te sit en vir die implementering daarvan voor te berei.

agtergrond

Die ooreenkoms oor die hersiening van die richtlijn oor besoedeling van skeepsbronne is deel van die Maritieme veiligheidspakket aangebied deur die Kommissie in Junie 2023. Die pakket het ten doel om die EU-maritieme reëls oor veiligheid en voorkoming van besoedeling te moderniseer en te versterk.

- Advertensie -

Meer van die skrywer

- EKSKLUSIEWE INHOUD -kol_img
- Advertensie -
- Advertensie -
- Advertensie -kol_img
- Advertensie -

Moet lees

Jongste artikels

- Advertensie -