وافق البرلمان تغييرات في قواعد فرض رسوم على مركبات البضائع الثقيلة مقابل استخدام الطرق على شنومكس فبراير شنومكس.
تحل التغييرات على توجيه Eurovignette محل الرسوم الحالية المستندة إلى الوقت للشاحنات برسوم قائمة على المسافة.
من خلال فرض رسوم على الكيلومترات الفعلية المقطوعة ، سيعكس النظام بشكل أفضل مبدأ الملوث يدفع، والتي تقع في صميم السياسة البيئية للاتحاد الأوروبي وتنص على أن أولئك الذين يضرون بالبيئة يجب أن يدفعوا لتغطية التكاليف.
ستعمل التغييرات على تنسيق نظام شحن الطرق في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي والمساعدة في تمويل البنية التحتية للطرق ، مع تقليل الازدحام والمساعدة في تحقيق أهداف المناخ.
في غضون ثماني سنوات من دخول القواعد حيز التنفيذ ، سيتم إلغاء رسوم المستخدم المستندة إلى الوقت - الملصقات الصغيرة - لمركبات البضائع الثقيلة تدريجياً واستبدالها برسوم على أساس المسافة على شبكة الطرق الرئيسية في أوروبا - شبكة عبر أوروبا (TEN-T) الطرق.
قد يُسمح ببعض الاستثناءات وإمكانية وجود نظام موحد وستكون دول الاتحاد الأوروبي قادرة على الاستمرار في استخدام المقالات القصيرة على أجزاء أخرى من شبكاتها.
تشمل التغييرات الأخرى ما يلي:
- ستختلف رسوم الطرق للشاحنات والمركبات التجارية الخفيفة وفقًا لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون و / أو الأداء البيئي للمركبة ، لتشجيع استخدام المزيد من المركبات الصديقة للبيئة.
- سيتم تمديد القواعد الخاصة بالرسوم لتشمل ليس فقط مركبات البضائع الثقيلة التي يزيد وزنها عن 12 طناً ، ولكن جميع الشاحنات والحافلات وسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة. إذا اختارت دول الاتحاد الأوروبي شحن هذه المركبات ، فستتمكن من استخدام أنظمة رسوم المرور أو المقالات القصيرة.
- سيتم تقديم سقف أسعار للملصقات القصيرة المدى لسيارات الركاب ؛ يجب أن تكون الملصقات القصيرة ليوم واحد متاحة للمسافرين العابرين.
- هناك خيار لتطبيق رسوم الازدحام على جميع المركبات ، والتي سيتم استخدام العائدات منها لحل مشكلة الازدحام.
ستكون دول الاتحاد الأوروبي حرة في تطبيق رسوم مختلفة على فئات مختلفة من المركبات. على سبيل المثال ، قد يقررون عدم شحن الحافلات على الإطلاق.
إذا تم تضمين النقل البري في آلية تسعير الكربون في المستقبل ، فلن يتم تطبيق القواعد بعد الآن لتجنب الازدواج في الشحن.
الخطوات التالية
ستقرر دول الاتحاد الأوروبي ما إذا كانت ستدخل رسوم الطريق أم لا ، ولكن إذا فعلوا ذلك ، فيجب عليهم تطبيق القواعد الجديدة من أجل القضاء على تشوهات المنافسة في النقل البري.
أمامهم سنتان لتحويل القواعد الجديدة إلى قوانين وطنية.
