La quota di veicoli elettrici iscrizioni triplicato dal 3.5% nel 2019 all'11.6% nel 2020 (incluso il 6.2% di veicoli completamente elettrici e il 5.4% di veicoli elettrici ibridi plug-in). Nonostante la contrazione del mercato complessivo delle nuove auto a causa della pandemia di COVID-19, il numero totale di nuove auto elettriche immatricolate nel 2020 è aumentato a oltre 1 milione.
Circa 1.4 milioni nuovi furgoni sono state immatricolate in Europa nel 2020 con emissioni medie inferiori dell'1.9% rispetto al 2019. La quota di furgoni elettrici è passato dall'1.4% nel 2019 al 2.3% nel 2020.
I dati definitivi sono disponibili tramite il visualizzatore di dati dell'AEA su CO2 emissioni delle auto nuove ed nuovi furgoni.
Informazioni sui test delle emissioni dei veicoli
il CO2 le emissioni dei veicoli leggeri nuovi sono testate secondo le procedure di "omologazione". Dal 2017 è in vigore la più realistica procedura di prova per veicoli leggeri armonizzata a livello mondiale (WLTP), che sostituisce gradualmente il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) obsoleto.
attività del SEE
L'AEA raccoglie e rende regolarmente disponibili dati su autovetture nuove ed furgoni immatricolato in Europa, ai sensi del Regolamento (UE) 2019/631. I dati, comprese le informazioni su CO2 e massa del veicolo, sono comunicati da tutti gli Stati membri dell'UE, Regno Unito (fino al 2020), Islanda (dal 1° gennaio 2018) e Norvegia (dal 1° gennaio 2019) al fine di valutare la CO2 andamento delle emissioni della nuova flotta di veicoli.
Rispetto degli obiettivi
La Commissione europea confermerà se i singoli produttori o pool hanno raggiunto i propri obiettivi annuali specifici, che si basano sulla massa media dei veicoli immatricolati.
