Met 297 stemmen voor, 190 tegen en 37 onthoudingen heeft het Parlement het voorstel aangenomen akkoord bereikt met de Raad over de Euro 7-verordening (typegoedkeuring en markttoezicht op motorvoertuigen). Voertuigen zullen langer aan de nieuwe normen moeten voldoen, zodat ze gedurende hun hele levensduur schoner blijven.
Vermindering van de uitstoot, vergroting van de duurzaamheid van de batterij
Voor personenauto's en bestelwagens blijven de huidige Euro 6-testomstandigheden en uitlaatemissiegrenswaarden gehandhaafd. Voor bussen en vrachtwagens zullen strengere limieten worden toegepast voor uitlaatemissies gemeten in laboratoria en onder reële rijomstandigheden, met behoud van de huidige Euro VI-testomstandigheden.
Voor het eerst omvatten de EU-normen remdeeltjesemissielimieten (PM10) voor auto's en bestelwagens en minimale prestatie-eisen voor de duurzaamheid van batterijen in elektrische en hybride auto's.
Betere informatie aan consumenten
Voor elk voertuig wordt een Milieuvoertuigpaspoort beschikbaar gesteld dat informatie bevat over de milieuprestaties op het moment van registratie (zoals grenswaarden voor de uitstoot van verontreinigende stoffen, CO2-uitstoot, brandstof- en elektriciteitsverbruik, elektrische actieradius, duurzaamheid van de batterij). Voertuiggebruikers zullen ook toegang hebben tot actuele informatie over het brandstofverbruik, de batterijstatus, de uitstoot van verontreinigende stoffen en andere relevante informatie die wordt gegenereerd door de boordsystemen en monitoren.
Offerte
Rapporteur Alexandr Vondra (ECR, CZ) zei: “We hebben met succes een evenwicht gevonden tussen milieudoelstellingen en de vitale belangen van fabrikanten. We willen de betaalbaarheid van nieuwe kleinere auto’s met verbrandingsmotoren voor huishoudelijke klanten garanderen en tegelijkertijd de auto-industrie in staat stellen zich voor te bereiden op de verwachte transformatie van de sector. De EU zal nu ook de uitstoot van remmen en banden aanpakken en zorgen voor een langere levensduur van de batterij.”
Volgende stappen
De Raad moet de overeenkomst ook formeel goedkeuren voordat deze in werking kan treden.
Achtergrond
Op 10 november 2022 heeft de Commissie voorgestelde strengere normen voor de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen voor voertuigen met verbrandingsmotor, ongeacht de gebruikte brandstof. De huidige emissiegrenswaarden gelden voor auto's en bestelwagens (euro 6) en voor bussen, vrachtwagens en andere zware voertuigen (Euro VI).
Door dit rapport aan te nemen, reageert het Parlement op de verwachtingen van burgers om de aankoop van elektrische voertuigen die voldoen aan de normen voor een goede levensduur van de batterij te bevorderen, om de uitrol van digitale en elektrische infrastructuur te bevorderen en om de energieafhankelijkheid van de EU van buitenlandse actoren te verminderen, zoals verwoord in voorstellen 4(3), 4(6), 18(2) en 31(3) van de conclusies van de Conferentie over de toekomst van Europa.
