Durante l' dibattito di mercoledì, i deputati hanno sottolineato il ruolo cruciale che le batterie hanno nella transizione verso un'economia circolare e climaticamente neutra e per la competitività e l'autonomia strategica dell'UE. Il progetto di legge è stato adottato giovedì 10 con 584 voti favorevoli, 67 contrari e 40 astensioni.
I deputati sono favorevoli alla revisione dell'attuale legislazione per tenere conto degli sviluppi tecnologici.
Propongono requisiti più rigorosi in materia di sostenibilità, prestazioni ed etichettatura, inclusa l'introduzione di una nuova categoria di "batterie per 'mezzi di trasporto leggeri' (LMT)", come scooter e biciclette elettriche, e norme su una dichiarazione e un'etichetta di impronta di carbonio. Entro il 2024, le batterie portatili negli elettrodomestici, come gli smartphone, e le batterie per LMT devono essere progettate in modo che i consumatori e gli operatori indipendenti possano rimuoverle da soli in modo facile e sicuro, affermano i deputati.
Secondo la posizione adottata, l'industria dovrebbe garantire che la catena del valore delle batterie rispetti pienamente diritti umani e obblighi di due diligence, affrontando così i rischi relativi all'approvvigionamento, alla lavorazione e al commercio delle materie prime, che spesso sono concentrati in uno o pochi paesi.
Il rapporto stabilisce anche livelli minimi di cobalto, piombo, litio e nichel recuperati dai rifiuti per il riutilizzo in batterie nuove e obiettivi di raccolta più rigorosi per le batterie portatili.
Maggiori dettagli sui requisiti specifici possono essere trovati qui.
Quote
Relatore Simona Bonafè (S&D, IT) ha dichiarato: “Per la prima volta nella legislazione europea, il regolamento sulle batterie stabilisce un insieme olistico di regole per governare l'intero ciclo di vita del prodotto, dalla fase di progettazione al fine vita. Questo crea un nuovo approccio per aumentare la circolarità delle batterie e introduce nuovi standard di sostenibilità che dovrebbero diventare un punto di riferimento per l'intero mercato globale delle batterie. Le batterie sono una tecnologia chiave per promuovere la mobilità sostenibile e per immagazzinare energia rinnovabile. Per raggiungere gli obiettivi del Green Deal e attrarre investimenti, i colegislatori devono adottare rapidamente regole e tempistiche chiare e ambiziose”.
sfondo
Nel dicembre 2020 la Commissione ha presentato a proposta di regolamento su batterie e batterie usate. La proposta mira a rafforzare il funzionamento del mercato interno, promuovendo una circolare economia e riducendo l'impatto ambientale e sociale in tutte le fasi del ciclo di vita della batteria. L'iniziativa è strettamente legata al Green Deal europeo, le Piano d'azione economia circolare e la Nuova strategia industriale.
