Con 297 voti favorevoli, 190 contrari e 37 astensioni, il Parlamento ha approvato il accordo raggiunto con il Consiglio sulla normativa Euro 7 (omologazione e vigilanza del mercato dei veicoli a motore). I veicoli dovranno rispettare i nuovi standard più a lungo, garantendo che rimangano più puliti per tutta la loro vita.
Riduzione delle emissioni, aumento della durata della batteria
Per le autovetture e i furgoni, verranno mantenute le attuali condizioni di prova Euro 6 e i limiti sulle emissioni di scarico. Per autobus e camion verranno applicati limiti più severi per le emissioni di scarico misurate in laboratorio e in condizioni di guida reali, pur mantenendo le attuali condizioni di prova Euro VI.
Per la prima volta, gli standard UE includeranno limiti alle emissioni di particelle dei freni (PM10) per auto e furgoni e requisiti minimi di prestazione per la durata della batteria nelle auto elettriche e ibride.
Migliori informazioni ai consumatori
Per ogni veicolo sarà reso disponibile un Passaporto Ambientale del Veicolo che conterrà informazioni sulle sue prestazioni ambientali al momento della registrazione (come limiti di emissioni inquinanti, emissioni di CO2, consumo di carburante ed energia elettrica, autonomia elettrica, durata della batteria). Gli utenti dei veicoli avranno inoltre accesso a informazioni aggiornate sul consumo di carburante, sullo stato della batteria, sulle emissioni inquinanti e altre informazioni rilevanti generate dai sistemi e dai monitor di bordo.
Quote
Relatore Alexandr Vondra (ECR, Repubblica Ceca) ha dichiarato: “Siamo riusciti a trovare un equilibrio tra gli obiettivi ambientali e gli interessi vitali dei produttori. Vogliamo garantire l’accessibilità economica delle nuove auto più piccole con motore a combustione interna per i clienti domestici e allo stesso tempo consentire all’industria automobilistica di prepararsi alla prevista trasformazione del settore. L’UE ora si occuperà anche delle emissioni di freni e pneumatici e garantirà una maggiore durata delle batterie”.
Prossimi passi
Anche il Consiglio deve approvare formalmente l'accordo prima che possa entrare in vigore.
sfondo
Il 10 novembre 2022 la Commissione proposto norme più rigorose sulle emissioni di inquinanti atmosferici per i veicoli con motore a combustione, indipendentemente dal carburante utilizzato. Gli attuali limiti di emissione si applicano ad auto e furgoni (euro 6) e ad autobus, camion e altri veicoli pesanti (Euro VI).
Adottando questa relazione, il Parlamento risponde alle aspettative dei cittadini di promuovere l'acquisto di veicoli elettrici che rispettino buoni standard di durata delle batterie, di promuovere la diffusione delle infrastrutture digitali ed elettriche e di ridurre la dipendenza energetica dell'UE da attori stranieri, come espresso nelle proposte 4(3), 4(6), 18(2) e 31(3) delle conclusioni della Conferenza sul futuro dell'Europa.
