イタリアは、欧州投資銀行（EIB）、カッサ・デポジ・エ・プレスティティ（CDP）、ウニクレディト、SACE、ソシエタ・イタリアーナ・ペル・イル・トラフォロ・アウトストラダーレ・デル・フレジュスSpA（SITAF）から、鉄道の近代化と安全のために247億XNUMX万ユーロを確保した。 A32高速道路。 A32 高速道路は、フレジュス トンネル (T4) を経由してイタリア北西部とフランスを結び、ヨーロッパの主要幹線道路の XNUMX つであり、欧州横断交通ネットワーク (TEN-T) の地中海回廊の不可欠な部分です。
EIBは直接融資を認めた SITAF（ASTMグループ）には約105億92万ユーロを提供し、一方CDPはEIB資金の恩恵を受けて50万ユーロ、UniCreditに80万ユーロを提供した。 EIB 融資のうち約 40 万ユーロ、CDP 融資枠のうち約 XNUMX 万ユーロが SACE 保証の対象となります。 CDPとUniCreditは、プロジェクトファイナンスベースのローン全体の構築においてSITAFの構築および調整アドバイザーとしても活動している。
この融資は、320年末までに開通が見込まれる第2013のT4トンネルの建設のために2023年に提供された80億32万ユーロに追加されるものである。この運営により、SITAFは交通安全の向上と近代化のための一連の投資が可能となる。 AXNUMX 高速道路の XNUMX km に沿った主要な橋、高架橋、トンネル。 この投資計画には、スマート交通システムと旅行サービスの拡大、照明システムの LED 技術への置き換え、防音壁の更新も含まれています。 全体として、このプロジェクトは高速道路インフラをより安全にし、異常気象に対する回復力を高めます。
ウニクレディトは、この取引に関して借り手のヘッジ銀行および財務アドバイザーとしても機能した。 SITAFのクラウディオ・ヴェッツォーシ最高経営責任者（CEO）は、「今回の資金調達により、SITAFはイタリアとヨーロッパの主要動脈の安全性を向上させるための計画的な投資を行うことができ、ASTMグループの戦略的方向性に沿って動脈の回復力、デジタル性、持続可能性を高めることができる」と述べた。
CDP副ゼネラルマネージャー兼ビジネスディレクターのマッシモ・ディ・カルロ氏は、「国内機関とEU機関との間のこのパートナーシップは、イタリアと欧州連合の経済的、社会的、持続可能な発展にとって非常に戦略的に重要な大動脈を強化することになるだろう」と付け加えた。 この運営はCDPの2022年から2024年の戦略計画に沿ったものであり、複雑で革新的な運営の構築に財源と専門知識を提供し、イタリアのインフラ改善を支援するというCDPのコミットメントを確認するものである。」
このプロジェクトは、交通の安全性と橋と高架橋の構造的および耐震的適応を改善し、将来の気候変動に対するインフラストラクチャの回復力を高めます。 この投資計画には、スマート交通システムと旅行サービスの拡大、照明システムの LED 技術への置き換え、防音壁の更新も含まれています。 全体として、このプロジェクトは高速道路インフラをより安全にし、異常気象に対する回復力を高めます。
「TEN-Tネットワークの構築と近代化を支援することはEUの優先事項であり、EIBはネットワークをより安全で、よりアクセスしやすく、より持続可能で、より効率的なものにするための資金を提供しています」とEIB副会長のジェルソミーナ・ヴィグリオッティ氏は述べた。 「EIBはA32高速道路の適応と近代化作業を支援することで、イタリアとフランス間の交通交通の安全で信頼性の高い接続を確保し、物品と人の移動を促進しています。」
SACE CEO のアレッサンドラ・リッチ氏は、「当社の保証によりこの投資計画の資金調達が可能となり、ヨーロッパの幹線道路の XNUMX つにおける安全性が向上したことを誇りに思います。」と述べています。 「近代的なインフラと安全で効率的な高速道路網は、国際貿易の成長にとって重要な資産であり、イタリアのヨーロッパへの輸出の重要な促進剤です。」
結論として、A247 高速道路への 32 億 XNUMX 万ユーロの投資は、交通の安全性を向上させ、インフラを近代化し、異常気象に対する耐性を高めることになります。 このプロジェクトでは、スマート交通システムと旅行サービスの拡大、照明システムの LED 技術への置き換え、防音壁の更新も行われます。 この投資は、イタリアと欧州連合の経済的、社会的、持続可能な発展にとって極めて戦略的に重要な動脈を強化することになる。
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