Buddhist Times News – Tilkobling utgjør en viktig pilar i Indias Act East Policy, sier Secy Riva Das

Tilkobling utgjør en viktig pilar i Indias Act East Policy, sier Secy Riva Das

                            <p class="post-meta">
                               <span class="date"><i class="icon-calendar"/> Mar 19, 2021</span>
                               <span class="meta-user"><i class="icon-user"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/author/shyamal/" title="Posts by Shyamal Sinha" rel="author" rel="nofollow">Shyamal Sinha</a></span>
                               <span class="meta-cat"><i class="icon-book"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/breakingnews/" rel="category tag" rel="nofollow">BREAKING NEWS</a>, <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/topnews/" rel="category tag" rel="nofollow">TOP NEWS</a></span>
                                 <span class="meta-comment last-meta"><span>Comments Off<span class="screen-reader-text"> on Connectivity forms an important pillar of India’s Act East Policy, says Secy Riva Das</span></span></span>
                                 </p>
                           <hr class="none"/>


                            <figure class="gmail-caas-figure" readability="8">

Tilkobling utgjør en viktig pilar i Indias Act East Policy og dens doktrine om sikkerhet og vekst for alle i regionen (SAGAR), som danner byggesteinene for Indias Indo-Pacific Vision, sa Riva Ganguly Das, sekretær (Øst), departementet for Eksterne anliggender (MEA).

Sekretær Das kom med bemerkningene mens han tok opp den første sesjonen til et nettseminar i dag om "Connectivity Cooperation for a Free, Open and Inclusive Indo-Pacific".

«Hjemme har India tatt flere initiativer for å forbedre fysisk og digital tilkobling. Bharatmala Pariyojana er et nytt paraplyprogram for motorveisektoren som ser for seg å bygge mer enn 80,000 107 kilometer veier med en investering på rundt XNUMX milliarder dollar, sa Das.

Riva la merke til betydningen av Sagarmala-prosjekter, og sa: "Sagarmala har som mål å forbedre havneforbindelsen, havnetilknyttet industrialisering, kystsamfunnsutvikling og gi impulser til kystfart. Multimodale logistikkparker skal fungere som knutepunkter for godsbevegelse som muliggjør godsaggregering, distribusjon og multimodal transport."

Sekretær Das sa at India har brukt flere ressurser og gitt større prioritet til å bygge tilkobling i vårt umiddelbare nabolag.

"Siden 2005-06 har India utvidet kredittlinjer verdt nesten USD 31 milliarder til mer enn 64 land. Vår Act East Policy er i sentrum for vår tilkoblingsorientering og et omdreiningspunkt for vår bredere tilnærming til Indo-Stillehavet. Vår innsats er fokusert på å koble vårt nordøstlige land med de dynamiske økonomiene i Sørøst-Asia, og forbedre tilkoblingen innenfor selve Nordøsten, sa Das.

"På multilateral/regional front, som medlem av mekanismer som ASEAN, BIMSTEC, Mekong Ganga Cooperation, gjennomfører India også forskjellige regionale tilkoblingsinitiativer. Vi diskuterer for tiden en kystfartsavtale og motorkjøretøyavtale i BIMSTEC-formatet og også i Bangladesh, Bhutan, India og Nepal (BBIN)-gruppen,” la hun til.

Das snakket om statsminister Modis IPOI-initiativ, sa: «Vår innsats for å bygge tilkobling kan bare lykkes i synergistisk partnerskap med andre land som deler samme formål og mål. Og dette synergistiske partnerskapet var visjonen bak statsminister Modis kunngjøring av Indo-Pacific Oceans Initiative (IPOI) i 2019 som et initiativ for landene i regionen og utover for å samarbeide for sikkerhet og vekst i regionen."

"For å søke synergien mellom Indias "Act East"-politikk og Japans "Partnership for Quality Infrastructure", har de to landene blitt enige om å utvikle og styrke pålitelige, bærekraftige og motstandsdyktige infrastrukturer som øker tilkoblingen i India, og mellom India og andre land i Indo -Stillehavsregionen.»

Das informerte videre om at Japan har tatt en rekke tilkoblingsinitiativer i India.

"Mumbai-Ahmedabad høyhastighetsjernbane, Western Dedicated Freight Corridor (DFC), Delhi-Mumbai Industrial Corridor, Chennai-Bengaluru Industrial Corridor (CBIC) er alle megaprosjekter på ambolten. Japan samarbeider også i ulike tilkoblingsprosjekter i Nordøst-India, inkludert den 20 kilometer lange firefeltsbroen mellom Dhubri i Assam og Phulbari i Meghalaya,” sa hun.

"Gitt Japans ekspertise innen utvikling av kvalitetsinfrastruktur tror vi at Japans ledelse på tilkoblingssøylen til IPOI vil gi et løft til tilkobling i regionen og bidra til å frigjøre potensialet for en rettferdig, positiv og fremtidsrettet endring i regionen som bidrar til sikkerhet og vekst i Indo-Stillehavet."

Kilde – (ANI)

                            <hr class="none"/>