EU forbyr salg av nye person- og varebiler med forbrenningsmotor fra 2035 for å gjøre veitransportsektoren klimanøytral.
I et forsøk på å nå sine ambisiøse klimamål, reviderer EU lovgivningen i sektorer som har direkte innvirkning under Passer for 55 pakke. Dette inkluderer transport, den eneste sektoren der klimagassutslippene forblir høyere enn i 1990, som har økte mer enn 25 %. Transport står for en femtedel av de totale EU-utslippene.
Veitransport står for den største andelen av transportutslipp og i 2021 var ansvarlig for 72 % av all innenlands og internasjonal transport i EU klimagassutslipp.
Hvorfor biler og varebiler?
Personbiler og varebiler (lette nyttekjøretøyer) produserer omtrent 15 % av EUs totale CO2-utslipp
Det vil bidra til å oppnå strengere utslippsstandarder for biler EUs klimamål for 2030.
dagens situasjon
Gjennomsnittlig CO2-utslipp fra nye biler var 122.3 g CO2/km i 2019, bedre enn EU-målet på 130 g CO2/km for perioden 2015-2019, men godt over mål på 95g/km satt til 2021 og utover.
De antall elektriske biler har vokst raskt, og står for 11 % av nyregistrerte personbiler i 2020.
Finne ut flere fakta og tall om bilutslipp
Nye mål
Den nye lovgivningen legger veien mot null CO2-utslipp for nye personbiler og lette nyttekjøretøy i 2035. Mellommål for reduksjon av utslipp for 2030 er satt til 55 % for personbiler og 50 % for varebiler.
Mål er uttrykt i prosenter fordi 95 g/km-standarden må beregnes på nytt i henhold til den nye, strengere utslippstesten som bedre gjenspeiler reelle kjøreforhold.
Den reviderte lovgivningen bør hjelpe europeere ved å distribuere kjøretøyer med null CO2-utslipp bredere – bedre luftkvalitet, energibesparelser og lavere kostnader for å eie et kjøretøy – og stimulere til innovasjon innen nullutslippsteknologier.
De Parlamentet og EU-landene kom til enighet på reglenes endelige form i oktober 2022. Det var godkjent av Stortinget i februar 2023 og vedtatt av Rådet i mars 2023. Lovverket trådte i kraft i april 2023.
I tillegg planlegger EU å sørge for flere elektriske lade- og hydrogenstasjoner på hovedveier. I juli 2023, Stortinget vedtok nye regler å utplassere elektriske ladebassenger for biler hver 60. kilometer langs hovedveier innen 2026, samt drivstoffstasjoner for hydrogen minst hver 200. kilometer innen 2031. Reglene må godkjennes av rådet før de trer i kraft.
Mer om transportutslipp
- Kutte utslipp fra fly og skip
- Utslipp fra fly og skip fakta og tall
- Utnytte fordelene med fornybart hydrogen
