電気自動車のシェア 登録 3.5 年の 2019% から 11.6 年には 2020% に 6.2 倍になりました (5.4% の完全な電気自動車と 19% のプラグイン ハイブリッド電気自動車を含む)。 COVID-2020 のパンデミックにより、新車市場全体が縮小しているにもかかわらず、1 年に登録された新車の電気自動車の総数は XNUMX 万台を超えました。
約1.4億 新しいバン 2020 年にヨーロッパで登録され、平均排出量は 1.9 年より 2019% 減少しました。 電気バン 1.4 年の 2019% から 2.3 年には 2020% に増加しました。
最終データは、EEA のデータ ビューアーから入手できます。 CO2 新車の排出量 および 新しいバン。
車両排出ガスの試験について
CO2 新しい小型車の排出量は、「型式承認」手順に従ってテストされます。 2017 年以降、より現実的な世界統一軽自動車試験手順 (WLTP) が導入され、時代遅れの新欧州運転サイクル (NEDC) が徐々に置き換えられています。
EEA の活動
EEA は、以下に関するデータを収集し、定期的に利用できるようにします。 新しい乗用車 および バン 規則 (EU) 2019/631 に従ってヨーロッパで登録されています。 COに関する情報を含むデータ2 COを評価するために、すべてのEU加盟国、英国（2020年まで）、アイスランド（1年2018月1日以降）、ノルウェー（2019年XNUMX月XNUMX日以降）から排出量と車両重量が報告されています。2 新車フリートの排出性能。
目標の遵守
欧州委員会は、個々のメーカーまたはプールが、登録された車両の平均質量に基づく独自の年間目標を達成したかどうかを確認します。
