Výzkumníci zjistili, že dospělí, kterým vyhovuje pouze chůze/cyklistika na krátkou vzdálenost, měli vyšší riziko úmrtí a funkční invalidity.
Vědci z University of Tsukuba objevili souvislost mezi rizikem funkčního postižení nebo smrti u starších dospělých a vzdáleností, kterou jsou ochotni ujít pěšky nebo na kole, aby dosáhli běžných cílů (jako je dům přátel nebo supermarket).
Jak stárnou, fyzický nebo kognitivní úpadek může některým starším lidem ztížit orientaci v jejich komunitě, což ovlivňuje kvalitu jejich života a stává se zátěží pro společnost. Nicméně, nedávná studie výzkumníků na Univerzita Tsukuby ukazuje, že ochota cestovat na delší vzdálenosti chůzí nebo jízdou na kole může pomoci snížit riziko časné funkční invalidity a úmrtnosti.
Nedávná studie zveřejněná v roce 2006 Zdraví a místo představuje model spojující míru úmrtí a funkční invalidity u starších dospělých se vzdálenostmi, které jsou ochotni urazit pěšky nebo na kole na společné výlety do komunity. Výzkum zjistil, že starší dospělí, kterým vyhovovaly pouze krátké vzdálenosti – například 500 metrů nebo méně při chůzi nebo 1 kilometr nebo méně při jízdě na kole – čelili vyššímu riziku funkčního postižení a smrti.
„Formy aktivního cestování, jako je chůze a jízda na kole, přispívají k udržení přiměřené úrovně fyzické aktivity, jak stárneme, a protože tyto formy cestování také usnadňují další aktivity, jako jsou společenské návštěvy nebo nakupování potravin, usoudili jsme, že vzdálenosti, které starší dospělí považují za přijatelné cestování těmito prostředky by mohlo být užitečným zástupcem,“ vysvětluje hlavní autor studie profesor Okura Tomohiro.
Aby se zjistilo, zda by tyto zástupné informace mohly být spojeny s budoucím postižením nebo úmrtím, výzkumný tým v roce 65 provedl průzkum velkého vzorku dospělých (obyvatelé Kasama City, Ibaraki, Japonsko) ve věku 2013 let nebo starších, aby získal základní údaje. Tým také sbíral data z následného sledování po dobu téměř 8 let. Tato data pak použili k vytvoření několika modelů, aby prozkoumali potenciální účinky fyzických charakteristik, jako je věk a pohlaví, výchozí cestovní preference a geografické charakteristiky, jako je terén a populace.
„Pro smysluplný model,“ říká profesor Okura Tomohiro, „bylo nutné, abychom zachytili data nejen pro širokou škálu charakteristik – abychom zohlednili rozdíly vlastní starší populaci dospělých – ale také za dostatečně dlouhé časové období – umožnit přirozeným změnám života, aby se vyvíjely.“
Závěry studie by mohly pomoci výzkumníkům a tvůrcům politik lépe porozumět dopadu některých problémů, s nimiž se jednotlivci setkávají, když stárnou. Tyto znalosti mohou být použity k vývoji způsobů, jak lépe pomáhat zranitelným starším jedincům, nebo k navrhování služeb pro zlepšení přístupu starších dospělých do komunity.
„Přijatelné vzdálenosti chůze a jízdy na kole a funkční postižení a úmrtnost u starších japonských dospělých: 8letá následná studie“ Kenji Tsunoda, Koki Nagata, Takashi Jindo, Yuya Fujii, Yuki Soma, Naruki Kitano a Tomohiro Okura, 17. prosince 2022 , Zdraví a místo.
DOI: 10.1016/j.healthplace.2022.102952
Studie byla financována z grantu JSPS KAKENHI Grant-in-Aid for Young Scientists, grantu od Meiji Yasuda Life Foundation of Health and Welfare a grantu od Japonské sportovní asociace.
