BRÜSSEL: Die Europäische Union (EU) hat am Montag die Mega-Fusion der Autogiganten Fiat Chrysler (FCA) und Groupe PSA unter Auflagen genehmigt, nachdem die Unternehmen versprochen hatten, Wettbewerbsängste auszuräumen.
Die Fusion, die Ende letzten Jahres angekündigt wurde und Anfang 2021 abgeschlossen sein soll, wird Stellantis schaffen, das in Bezug auf das Volumen der viertgrößte Autohersteller der Welt und in Bezug auf den Umsatz die Nummer drei sein wird.
Das kombinierte Unternehmen vereint Marken wie Peugeot, Citroen, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati zu einem globalen Giganten, der jeweils unter seiner eigenen Marke weitergeführt wird.
Die Europäische Kommission sagte, die Entscheidung zur Genehmigung des Deals sei getroffen worden, nachdem sie eine „eingehende Untersuchung“ wegen Bedenken durchgeführt hatte, dass sie den Wettbewerb unterdrücken könnte.
„Die Genehmigung ist an die vollständige Einhaltung eines von den Unternehmen angebotenen Verpflichtungspakets gebunden“, sagte die Kommission in einer Erklärung.
Brüssel war besorgt, dass die Fusion Auswirkungen haben könnte Europalukrativen Markt für Transporter, die technisch einfach herzustellen sind, aber zu guten Preisen verkauft werden.
Um diese Bedenken auszuräumen, sagte die Kommission, PSA werde eine Vereinbarung mit Toyota fortsetzen, Lieferwagen herzustellen, die unter der japanischen Marke in Europa verkauft werden sollen.
In der Erklärung heißt es, dass das neue Unternehmen Wettbewerbern auch den Zugang zu seinen Lieferwagen-Reparatur- und Wartungsnetzwerken erleichtern würde.
„Wir können der Fusion von Fiat Chrysler und Peugeot SA zustimmen, weil ihre Zusagen den Eintritt und die Expansion auf dem Markt für kleine Nutzfahrzeuge erleichtern werden“, sagte EU-Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager.
„In den anderen Märkten, in denen die beiden Automobilhersteller derzeit aktiv sind, wird der Wettbewerb auch nach dem Zusammenschluss lebendig bleiben.“
Die italienisch-amerikanische FCA und die französische PSA sagten, dass sie die Entscheidung der europäischen Behörden „wärmstens begrüßen“.
Die Fusion muss noch von den Aktionären auf einer Versammlung am 4. Januar genehmigt werden, sagten die Unternehmen, mit dem Ziel, sie bis Ende des ersten Quartals abzuschließen.
Die Verbindung wird für die beiden Gruppen angesichts der hohen Investitionen, die in Elektroautos getätigt werden müssen, als entscheidend angesehen, da sich der globale Automarkt stark verändert.
Massive globale Störungen, die in diesem Jahr durch das Coronavirus verursacht wurden, hatten zu einem bestimmten Zeitpunkt Zweifel an der Fusion aufkommen lassen, als die Autohersteller Verkäufe und Aktienkurse einbrechen sahen.
Fiat Chrysler gab im Oktober bekannt, dass es im dritten Quartal in die Gewinnzone zurückgekehrt sei und sich besser als erwartet entwickelt habe, da sich der Markt von dem starken Abschwung erholt habe.
PSA berichtete, dass sich seine Verkäufe im gleichen Zeitraum stabilisiert hätten, nachdem es im ersten Halbjahr um fast 35 % eingebrochen war. – AFP
