Straßenverkehr und Wohnheizung verursachen überall in Europa eine schlechte Luftqualität

Emissionen aus dem Straßenverkehr und der Hausheizung sind die Ursache für Verstöße gegen die EU-Luftqualitätsstandards in ganz Europa – Europäische Umweltagentur

Im Zeitraum 2014 bis 2020 wurden der EUA laut Briefing 944 Luftqualitätspläne gemeldet.Management der Luftqualität in Europa'. Die Behörden in den Mitgliedstaaten sind zur Einrichtung verpflichtet Luftqualitätspläne Verringerung der Luftverschmutzung in Gebieten, in denen die EU-Luftqualitätsstandards überschritten werden, und Schutz der öffentlichen Gesundheit und der Ökosysteme. Die meisten Luftqualitätspläne konzentrieren sich auf die Reduzierung des Stickstoffdioxidgehalts (NO).₂) und Feinstaub mit einem Durchmesser von 10 µm oder weniger (PM₁₀).

Von 2014 bis 2020 meldeten knapp zwei Drittel aller Fälle Überschreitungen der Luftqualitätsstandards waren mit dem dichten Verkehr in städtischen Zentren und der Nähe zu Hauptstraßen verbunden, hauptsächlich aufgrund der Emissionen von Stickoxiden (NO)._x). Straßenverkehr war eine Hauptquelle der Luftverschmutzung im Westen und Norden Europa, mit sechs Ländern, nämlich Österreich, Dänemark, Finnland, den Niederlanden, Portugal und dem Vereinigten Königreich*, wobei der Straßenverkehr als einzige Quelle für Überschreitungen angegeben wird.

Im Gegensatz dazu in Süd- und Osteuropa Hausheizung war eine wichtige Quelle für Überschreitungen der Standards für PM₁₀. Zu den Ländern, die die Wohnraumheizung als wesentlichen Faktor für Überschreitungen meldeten, gehören Kroatien, Zypern, Bulgarien, Italien, Polen, Rumänien, die Slowakei und Slowenien.   

Bei den Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen im Rahmen von Luftqualitätsplänen konzentrierten sich zwei Drittel auf die Reduzierung der NO-Emissionen_x aus dem Verkehrssektor, während sich nur 12 % auf die Hausheizung und 4 % auf den Agrarsektor konzentrierten, wobei die beiden letztgenannten wichtige Quellen für Feinstaub sind.

Laut dem EEA-Bericht „Luftqualität in Europa 2021', verursachte die Belastung durch Luftverschmutzung eine erhebliche Belastung durch vorzeitigen Tod und Krankheit in den 27 EU-Mitgliedstaaten im Jahr 2019, wobei 307,000 vorzeitige Todesfälle auf Feinstaub und 40,400 auf NO zurückzuführen waren₂. 

Im Rahmen des europäischen Green Deals Aktionsplan ohne Umweltverschmutzung, legte die Europäische Kommission fest Ziel bis 2030: Reduzierung der Zahl vorzeitiger Todesfälle verursacht durch PM_2.5 um mindestens 55 % im Vergleich zum Niveau von 2005. Zu diesem Zweck hat sich die Europäische Kommission dazu verpflichtet, relevante Richtlinien zu überarbeiten, die Luftschadstoffemissionen an der Quelle, beispielsweise durch Straßenverkehr und Gebäude, reduzieren. Die Kommission überarbeitet außerdem die Richtlinien zur Luftqualität anpassen EU-Luftqualitätsstandards näher mit  neue Luftqualitätsrichtlinien der WHO erschienen im September 2021.

Hintergrundinformationen zu Luftqualitätsplänen

Die EU Richtlinien zur Luftqualität kompensieren Luftqualitätsstandards für bestimmte Schadstoffe in der Umgebungsluft zum Schutz der menschlichen Gesundheit und der Umwelt. Bei Überschreitung dieser Werte sind die Mitgliedstaaten verpflichtet, die erforderlichen Maßnahmen zur Reduzierung der Luftschadstoffkonzentrationen zu ergreifen und einen Luftqualitätsplan zu erstellen, der geeignete Maßnahmen festlegt. Ziel ist es, den Überschreitungszeitraum möglichst kurz zu halten.

*EWR-Produkte, Websites und Dienstleistungen können sich auf Forschungsarbeiten beziehen, die vor dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU durchgeführt wurden. Forschung und Daten im Zusammenhang mit dem Vereinigten Königreich werden im Allgemeinen mit Begriffen wie „EU-27 und das Vereinigte Königreich“ oder „EWR-32 und das Vereinigte Königreich“ erläutert. Ausnahmen von dieser Vorgehensweise werden im Kontext ihrer Verwendung geklärt.