Laut der Road Haulage Association ist das Warenvolumen, das über britische Häfen in die Europäische Union geht, seit dem Brexit um bis zu 68 % gesunken, da Großbritannien mit seiner neuen Handelsbeziehung mit dem Block ringt.
<div class="paywall" readability="32.577399380805">
Die Zahl der Zollagenten muss verfünffacht werden, um Unternehmen bei zusätzlichen Kontrollen zu helfen, schrieb Richard Burnett, Chief Executive Officer der RHA, in einem Brief vom 1. Februar an Kabinettsminister Michael Gove. Die Handelsgruppe schätzt, dass es nur 10,000 Agenten gibt bisher vorhanden, etwa ein Fünftel des Bedarfs.
„Die aktuelle Situation sollte nicht als Folge von Covid betrachtet werden“, schrieb Burnett in dem Brief. "Wenn überhaupt, hätte das Ausbleiben der Pandemie es noch schlimmer gemacht, weil die Volumina größer wären."
Frachtunternehmen meiden Großbritannien, seit es den Binnenmarkt des Blocks am 31. Dezember verlassen hat, wobei zusätzliche Kontrollen stundenlange Warteschlangen und zusätzliche Kosten für Exporteure verursachen.
Zusätzlich zu dem Rückgang der Waren, die die Grenze überqueren, kehrten zwischen 65 % und 75 % der Fahrzeuge, die aus der EU ankamen, leer zurück, weil es keine Güter für den Transport gab, berichtete der Observer unter Berufung auf Burnett von RHA.
Diese Geschichte wurde von einem Drahtagentur-Feed ohne Änderungen am Text veröffentlicht. Nur die Überschrift wurde geändert.
