Welche grundlegenden Dinge müssen Sie über das Fahren eines Elektroautos wissen?
In Europa wird Strom über ein Dreiphasennetz übertragen, was bedeutet, dass drei Stromübertragungsleitungen verwendet werden.
• Für kleinere Elektrogeräte, wie die meisten Haushaltsgeräte, reicht eine Phase aus, daher sind alle Haushaltskontakte einphasig (Single-Phase).
• Größere Geräte, die in der Industrie verwendet werden, aber manchmal Küchenöfen, werden an alle drei Leitungen angeschlossen, was mehr Leistung (und höhere Spannung) ermöglicht.
• In einigen Märkten (z. B. Frankreich) werden Privathaushalte üblicherweise an eine Phase angeschlossen. In anderen (z. B. Deutschland) sind sie mit allen drei Phasen verknüpft. In solchen Märkten empfiehlt sich zudem der Einsatz von Drehstromtechnik (Wallbox, On-Board-Charger), die ein schnelleres Laden ermöglicht.
Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom
• Um die Batterie Ihres Elektroautos zu laden, muss der Wechselstrom in Gleichstrom (DC) umgewandelt werden. Andernfalls fließt es zur und von der Batterie und die Batterie kann nicht aufgeladen werden.
• Diese Umrüstung kann über das On-Board-Ladegerät (OBC) oder außerhalb des Fahrzeugs mit DC-DC-Schnellladestationen erfolgen, die eine höhere Ladeleistung haben (bis zu 100 kW oder 80 % der Kapazität in 30 Minuten).
• OBC ist Teil Ihres Elektroautos und reicht von einem einphasigen – bis zu 3.7 kW – bis hin zu einem dreiphasigen Gerät mit 11 kW. Beachten Sie jedoch, dass die Ladefähigkeit durch das schwächste Glied in der Kette (die verwendete Steckdose, das Kabel oder die Wallbox) bestimmt wird. Um die maximale Ladeleistung zu gewährleisten, muss ein entsprechendes Ladegerät angeschlossen werden. Daher ist die effizienteste und beste Art, zu Hause zu laden, immer eine Wallbox.
Batteriebetriebene Elektroautos haben:
• Elektromotor und Batterie
• Akku geladen mit Ladestationskabel (privat / öffentlich)
Während der Fahrt wird auch die Batterie durch die zurückgewonnene Energie aufgeladen: In der Praxis wird ein Teil der Energie beim Bremsen ab dem Moment, in dem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen oder die Bremse betätigen, wieder in Strom umgewandelt.
Die durchschnittliche Laufleistung hängt stark vom Modell, der Fahrweise, den äußeren Bedingungen und der Batteriekapazität ab. Einige Modelle können basierend auf einem bestimmten Fahrzyklus mehr als 300 km zurücklegen.
Plug-in-Hybrid-Elektroautos sind ausgestattet mit:
• Elektromotor und Batterie sowie mit Verbrennungsmotor
• Die Batterie wird mit einem Ladestationskabel (öffentlich / privat) oder vom Benzinmotor geladen
Während des Betriebs wird auch die Batterie durch die zurückgewonnene Energie geladen:
• Bremsenergie wird wieder in Strom umgewandelt, sobald Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen oder die Bremse betätigen.
• Die durchschnittliche Fahrleistung im rein elektrischen Betrieb hängt stark von der Fahrweise, den äußeren Bedingungen und der Batteriekapazität ab. Einige Modelle können basierend auf einem bestimmten Fahrzyklus mehr als 40 km zurücklegen.
• Beim rein elektrischen Fahren entstehen lokal keine CO2-Emissionen.
Wie funktioniert das Laden eines Elektroautos?
In den Anfängen der Elektrifizierung war der Standard für die Übertragung von Strom Gleichstrom (DC), der in eine Richtung fließt. Heutzutage arbeitet das Stromnetz in Europa mit Wechselstrom (AC), bei dem der Strom ständig seine Richtung ändert – genauer gesagt 50 Mal pro Sekunde. Dadurch wird die Übertragung von Strom über große Entfernungen effizienter.
Während die meisten unserer Haushaltsgeräte mit Wechselstrom (AC) betrieben werden, kann jedes Gerät mit eingebautem Akku mit Gleichstrom (DC) geladen werden. Das gilt auch für Elektroautos. Deshalb ist es eine gute Idee, mehr über AC und DC zu wissen, wenn Sie planen, ein Elektroauto zu fahren.
Beim Laden eines Elektrofahrzeugs an einem normalen Wechselstromnetz wird Wechselstrom im Fahrzeug in Gleichstrom umgewandelt. Allerdings braucht diese Art des Ladens Zeit. Sie können die Dinge beschleunigen, indem Sie eine AC-Wallbox installieren. Mit seiner Hilfe wird das Laden schneller als mit normalem Haushaltskontakt, da es eine höhere Kapazität zur Energieübertragung bietet (bis zu 11 kW Leistung). Die Möglichkeit, am schnellsten zu laden, bietet das DC-Ladegerät. Der Grund dafür ist, dass der Wechselstrom aus dem Netz bereits außerhalb des Autos in Gleichstrom umgewandelt wurde und direkt zur Batterie geleitet werden kann. DC-Ladegeräte werden derzeit nur für öffentliche Stationen verwendet, sind aber eine äußerst bequeme und einfache Form des Ladens, wenn es schnell gehen muss.
Mit diesem Grundwissen wird Ihnen der Umgang mit Ihrem Elektroauto und das Aufladen leichter fallen – egal ob zu Hause, unterwegs oder auf langen Reisen.
