Die legendäre Pashabahçe-Fähre, Baujahr 1952, machte am vergangenen Wochenende nach einer zweijährigen Restaurierung ihre erste Fahrt über den Bosporus.
Das Marineschiff, das ursprünglich als Kriegsschiff gebaut und später in eine Fähre für den Bosporus umgewandelt wurde, wurde von einer großen Istanbuler Gemeinde vollständig restauriert. Es wird nun wieder einen regelmäßigen städtischen Seetransportdienst zu den Prinzeninseln betreiben.
Bei der Zeremonie in der Halic-Werft am Goldenen Horn sagte Kemal Kulçdaroğlu, der Führer der wichtigsten Oppositionskraft der Türkei, der Republikanischen Volkspartei (RPP): „Es ist außergewöhnlich, die Geschichte neu zu erleben. Es ist diese Art von Geschichte, die Städten ihren Charakter verleiht. Entfremden sich die Herrscher von der Stadt, in der sie leben, vergessen sie auch die Geschichte.“
Die Opposition dankte dem Leiter der Cityline-Fährdienste in Istanbul, Sinem Dedetaş, sehr.
Der Bürgermeister von Istanbul, Ekrem Imamoglu, dankte allen, die zum Wiederaufbau der Pashabahçe-Fähre beigetragen haben. Er teilte die vielen Probleme, mit denen er konfrontiert war: „Ich möchte meinen Freunden danken, die nach Jahren entschlossene Schritte unternommen haben, um den Anteil des öffentlichen Seeverkehrs in unserer Stadt zu erhöhen. Ich freue mich, dass die Pashabahce-Fähre diese schöne Reise antreten wird, auf der wir viele gute Tage, viele gute Nachrichten, viele besondere Feiern und viele besondere Momente im bevorstehenden 100-jährigen Jubiläum unserer Republik im nächsten Jahr erleben werden. In unserer Institution haben wir die grundlegende Philosophie und das Prinzip übernommen, die Teil unseres Verständnisses sind, nämlich Transparenz, Rechenschaftspflicht, Sparen und Verwenden jedes Cents dieses Landes und dieser Nation auf die angemessenste Weise, ohne Verschwendung eine Chance zu geben. Als Führung sind wir zuversichtlich auf unserem Weg.“
Die Pashabahçe-Fähre wurde 1952 im süditalienischen Taranto als Kriegsschiff gebaut und später zu einer Fähre für die türkische Metropole umgebaut, die hauptsächlich für die Bosporus-Transportlinien eingesetzt wurde.
58 Jahre lang segelte das legendäre Schiff zwischen beiden Seiten des Bosporus, einschließlich der Prinzeninseln, aber 2010 wurde Pashabahçe in den Ruhestand versetzt.
Im Jahr 2017 besuchte der Journalist Adil Bali das Schiff und entschied, dass der Ruhestand nach mehr als einem halben Jahrhundert im Dienst kein angemessenes Schicksal für das legendäre Schiff sei.
Der Journalist teilte mit, dass er beim ersten Anblick der stillgelegten Fähre Trauer in seinem Herzen verspürte. Es war überall mit Gras und Moos bedeckt und alles war baufällig.
Er regte den Wiederaufbau an, indem er auf change.org eine Petition veröffentlichte, in der die Rettung der Fähre gefordert wurde. Rund 6,500 Menschen haben sich zur Unterstützung angemeldet.
