Hunderte von selbstfahrenden und nicht selbstfahrenden Schiffen warten aufgrund des sehr niedrigen Pegels im bulgarisch-rumänischen Abschnitt der Donau. Dies teilte Ivan Zhekov, Direktor der Direktion „River Supervision – Ruse“ bei der Agentur „Maritime Administration“, BTA mit.
Im bulgarisch-rumänischen Abschnitt gibt es 20 Schwellen, die die Navigation erschweren. Die niedrigste Stufe befindet sich in den Gebieten der Inseln Belene und Batin. Dort können Schiffe mit einem Tiefgang von bis zu 1.30 Meter passieren.
Der Abwärtstrend hält an. In den anderen Donauländern ist die Situation ähnlich, da das Niedrigwasser den gesamten Fluss bedeckt hat.
„Kreuzfahrtschiffe reisen, wenn sie die Möglichkeit haben, und in sehr wenigen Abschnitten. In unserer Gegend ist das unmöglich. Sie befahren hauptsächlich leicht beladene Schiffe oder leere Schiffe mit einem Tiefgang von 1.20 – 1.30 Metern“, erklärt Zhekov.
Ihm zufolge gibt es derzeit keine gestrandeten Schiffe, da die Kapitäne Reisen in dieser Umgebung vermeiden und auf eine Verbesserung der Bedingungen warten. Dies führt zu Verlusten für Reeder und Unternehmen.
„2003 gab es ein ähnliches Niedrigwasser wie 2018, aber jetzt kam die Dürre zu früh und dies wird wahrscheinlich das ungünstigste Jahr aus Sicht der Schifffahrt“, sagte Zhekov.
Ihm zufolge wird der Pegel der Donau im bulgarisch-rumänischen Abschnitt nicht bald steigen, was die sehr schwierige Schifffahrt erleichtern würde.
Nach Angaben der Agentur „Forschung und Instandhaltung der Donau“ beträgt der Pegel bei Rousse heute minus 52 cm im Vergleich zur bedingten Höhe von „Null“. Die Prognose für die nächsten zwei Tage lautet, dass sie um weitere drei Zentimeter sinken wird.
Dürre stellt die Schifffahrt auf Europas längstem Fluss vor große Herausforderungen; nur einige Passagierkreuzfahrtschiffe, die sehr flach fahren, überwinden derzeit die Schwierigkeiten. Am Sonntag lag der Pegel der Donau im Bereich des Dorfes Gomotartsi, Vidinsko, unter dem Meeresspiegel – minus 121 cm; In der Nähe von Novo Selo meldete die Agentur für die Instandhaltung der schiffbaren Wasserstraße der Donau eine Wassersäule von minus 10 cm. Und bei Kilometer 796 bei „Donaubrücke 2“ lag der Pegel nur noch 35 Zentimeter über dem Meeresspiegel.
Strahlende Sonne, klares Wasser, Vögel und Menschen sind an einem ungewöhnlichen Ort zu sehen. Sandige Inseln und Dünen, Seen und Lagunen sind Teil einer Landschaft, die in der Sommerhitze immer mehr Bewunderer anzieht.
Dieser ungewöhnliche Ort ist die Mitte der Donau bei Kilometer 796, unter dem fast 30 Meter hohen Bauwerk der „Donaubrücke 2“. Es kann mit dem Auto, Fahrrad und Boot erreicht werden, und am enthusiastischsten – zu Fuß.
Der dicke Schatten, den die Brücke wirft, ist der Ort, an dem man sich in der Kälte verstecken kann. Das Gefühl ist seltsam – auf der einen Seite ist die bulgarische Küste und nur wenige Meter entfernt – die rumänische Küste.
Der Pegel der Donau im bulgarischen Abschnitt bleibt kritisch niedrig, seit fast einem Monat liegt er vielerorts unter Null. Irgendwo kann der Fluss sogar zu Fuß überquert werden.
Foto: BTA
