قال متحدث إن الاتحاد الأوروبي أثار مخاوف بشأن خطط النمسا لوضع حد أدنى لأسعار السفر جواً ، مما يثقل كاهل النقاش حول السياسة البيئية الذي يضع شركات الطيران التقليدية في مواجهة شركات الطيران منخفضة التكلفة.
أعلن وزير من حزب الخضر النمساوي ، الشريك الأصغر في الائتلاف الحاكم ، عن خطط في يونيو الماضي للحصول على 40 يورو كحد أدنى للأجرة التي تستهدف صراحة الشركات التي لا تحمل كماليات.
قال المتحدث باسم المفوضية الأوروبية لرويترز يوم الأربعاء (3 فبراير) إن المفوضية الأوروبية "تتوقع تلقي المزيد من المعلومات التفصيلية من السلطات النمساوية حول المحتوى الدقيق للإجراءات المتوخاة".
ولم ترد وزارة البيئة والنقل النمساوية على الفور على طلب للتعليق.
في مواجهة ضغوط من أجل فرض ضرائب أعلى على شركات الطيران للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، جادلت شركات الطيران مثل Lufthansa و Air France-KLM بدلاً من ذلك من أجل الحد الأدنى من الأسعار التي يمكن أن تلغي الكثير من السوق منخفضة التكلفة.
كشفت النمسا عن اقتراحها بعد منح 600 مليون يورو كمساعدة للخطوط الجوية النمساوية المملوكة لوفتهانزا.
لكن بند "حرية التسعير" ضمن لائحة الخدمات الجوية الرئيسية للاتحاد الأوروبي لعام 2008 تنص على أن شركات الطيران "يجب أن تحدد أسعار تذاكر الطيران بحرية" للرحلات داخل الكتلة.
"تدعم المفوضية التدابير الرامية إلى تعزيز تخضير الطيران ، والنقل بشكل عام ، والتي تتوافق مع قواعد السوق الداخلية ،" EU وقال المتحدث باسم و.
"كما هو الحال دائمًا ، ستتحقق المفوضية مما إذا كانت الإجراءات الجديدة تتماشى مع القواعد العامة للاتحاد الأوروبي ، وإذا لزم الأمر ، ستدخل في حوار مع السلطات النمساوية."
