9.1 C
بروكسل
الجمعة، فبراير شنومكس، شنومكس

فيتش مع توقعات غير مواتية لتسليم الشحنات في عام 2023

إخلاء المسؤولية: المعلومات والآراء الواردة في المقالات هي تلك التي تنص عليها وهي مسؤوليتهم الخاصة. النشر في The European Times لا يعني الموافقة تلقائيًا على وجهة النظر ، ولكن الحق في التعبير عنها.

جاستون دي بيرسيني
جاستون دي بيرسيني
جاستون دي بيرسيني - مراسل في جريدة European Times News

قدمت وكالة التصنيف الائتماني Fіtсh Rаtіngѕ تقريرها الجديد Glоbаl Ѕhірріng Оutlооk 2023 ، حيث قامت بمراجعة التوقعات التنازلية لتسليم السفن التجارية من "المحايدة" إلى "المتدهورة".

"أدى تخفيف الضغط على سلاسل التوريد إلى شبه التطبيع في معدلات شحن الحاويات ، مما يشير إلى أن الأرباح في عام 2023 ستكون أقل بكثير مما كانت عليه في السنوات الثلاث الماضية ،" يلاحظ فيتش.

خمسة أضعاف نفقات نقل الحاويات التي رأيناها في عام 2021 ، بسبب المشاكل اللوجستية التي تواجه الأعمال الصينية.

أعطى الإنتاج الرخيص للبضائع في الصين ميزة للأعمال الصينية في البلاد وأثناء الوباء. هذا صحيح بشكل خاص في خلفية قنوات الشحن الدولية المزدحمة.

ارتفعت أسعار طباعة الحاويات خمس مرات من 3,000 دولار في السنة إلى 15,000 دولار. لا يمكن شحن المزيد من المنتجات ، حيث شارك نائب رئيس التسويق الدولي والمدير العام لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ في شركة Feng Chong الصينية في أغسطس 2021.

كان الضغط على البضائع الصينية قويا. وبحسب بيانات وكالة الجمارك ، فقد زادت الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي خلال النصف الأول من العام بنسبة 35.9٪ مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 233 مليارًا. بينما ارتفع سعر الدولار بنسبة 42.6٪ إلى 252.86 مليار. الدرج.

كانت شكاوى نيسن بشأن إمدادات الغذاء الدولية أثناء الوباء العام الماضي قريبة من 8 مليارات. بحلول عام 2025 ، قالت الشركة إنها تهدف إلى القضاء عليها. ومع ذلك ، فإن التأخير في التسليم هو أحدث تحدٍ يزعج الشركات الصينية ، بما في ذلك نيسن.

من بين ما يقرب من 3,400 شركة صينية تعمل على المستوى الدولي ، أبلغت حوالي 200 شركة فقط عن أكثر من مليار دولار من المعروض المحلي ، كما قال جيمس روث من شركة الاستشارات Vain.

مشكلة أخرى محتملة للتجار الصينيين هي أنهم قد يواجهون ضرائب أعلى بسبب السياسة الضريبية الجديدة للسلع المصدرة إلى منطقة الاتحاد الأوروبي.

على خلفية التحديات اللوجستية ، من المحتمل أن تقوم الشركات الصينية بالتوطين في المستودعات الدولية.

تظهر بيانات من وزارة التجارة الصينية أن الشركات الصينية وضعت حوالي 100 وظيفة جديدة في خط الأنابيب في النصف الأول من هذا العام ، ارتفاعًا من 8٪ العام الماضي.

يخطط АlіЕхрреѕѕ لإجراء مبيعات في فرنسا ، إسبانيا وإيطاليا خلال عام 2023.

وهي تخطط لإغلاق المزيد من المصانع في دول مختلفة ، لأن التعريفات ستزيد المعروض من السلع الصينية ، الأمر الذي سيجعل شراء بعض السلع أكثر تكلفة.

تصوير ليزا سمر: https://www.pexels.com/photo/crop-unrecognizable-woman-sealing-carton-parcel-with-tape-6348095/

- الإعلانات -

المزيد من المؤلف

- الإعلانات -
- الإعلانات -
- الإعلانات -
- الإعلانات - بقعة_صورة

يجب أن يقرأ

أحدث المقالات