Von — Shyamal Sinha
China wird nach Angaben des chinesischen Staates mit dem Bau der strategischen Eisenbahnlinie beginnen, die Ya'an in der Provinz Sichuan und Nyingtri (Ch. Linzhi) in der Autonomen Region Tibet verbindet Global Times. Das Projekt ist Teil der größeren Eisenbahnlinie Sichuan-Tibet.
Die Sichuan-Tibet-Eisenbahn ist nach der Qinghai-Tibet-Eisenbahn das zweite derartige Projekt in Tibet. Es wird durch den Südosten des Qinghai-Tibet-Plateaus führen, eines der geologisch aktivsten Gebiete der Welt, berichtete ein Bericht der staatlichen China News.
Linzhi, auch Nyingchi genannt, liegt nahe der Grenze zu Arunachal Pradesh. China beansprucht Arunachal Pradesh als Teil Südtibets, während Indien dies bestreitet. Linzhi hat auch einen Flughafen, einen der fünf, die China in der Himalaya-Region gebaut hat.
Der Abschnitt Ya'an-Nyingtri ist 1,011 Kilometer lang und wird nach Fertigstellung 26 Stationen umfassen. Die Gesamtkosten des gesamten Sichuan-Tibet-Eisenbahnprojekts belaufen sich laut Global Times auf rund 319.8 Milliarden Yuan (47.8 Milliarden US-Dollar).
„Nach der Inbetriebnahme der Sichuan-Tibet-Eisenbahn wird Tibet mehr Austausch mit anderen Teilen des chinesischen Festlandes haben. Strategisch gesehen wird Chinas tibetische Region viel stärkere Kapazitäten im Materialtransport und in der logistischen Versorgung haben“, sagte Lin Minwang, stellvertretender Direktor des Zentrums für Südasienstudien an der Fudan-Universität.
Der Bau wird nach seiner Fertigstellung China logistische Überlegenheit verschaffen und die Grenzregionen in der Nähe von Indiens Arunachal Pradesh, einer Brutstätte umstrittener Grenzansprüche Pekings, verbinden. Beobachter sagen, dass das Projekt nicht nur den wirtschaftlichen Aussichten Chinas, sondern auch den militärischen Interessen entspricht. Die neue Bahnlinie wird Militärtransporte ermöglichen und zu dem beitragen, was China „Grenzstabilität“ nennt.
Qian Feng, Direktor der Forschungsabteilung am National Strategy Institute der Tsinghua University, sagte: „Wenn an der chinesisch-indischen Grenze ein Krisenszenario eintritt, wird die Bahn Chinas Lieferung strategischer Materialien sehr erleichtern.“
Der Bau der Sichuan-Tibet-Eisenbahn sei von strategischer Bedeutung, die der allgemeinen Entwicklung Tibets zugutekomme, sagte Xiong Kunxin, Professor für Ethnologie an der Tibet-Universität in Lhasa.
Die Sichuan-Tibet-Eisenbahn beginnt in Chengdu, der Hauptstadt der Provinz Sichuan, durchquert Ya'an und erreicht TAR über Chamdo (Ch. Qamdo), wodurch die Fahrt von Chengdu nach Lhasa von 48 Stunden auf 13 Stunden verkürzt wird, heißt es in dem Bericht.
Sowohl Sichuan als auch Tibet sind reich an Ressourcen mit ihren einzigartigen Naturlandschaften, riesigen Mineralvorkommen und einer großen Vielfalt an Heilkräutern.
Nach der Fertigstellung der Sichuan-Tibet-Eisenbahn soll der lokale Tourismus auf der gesamten Strecke stark angekurbelt werden, hieß es.
„Es wird auch den persönlichen Austausch zwischen verschiedenen Regionen und ethnischen Gruppen verbessern, das Verständnis und die kulturelle Integration fördern“, sagte Xiong.
