Infolge eines Luftangriffs russischer Truppen auf den Flughafen Gostomel bei Kiew wurde die An-225 „Dream“ verbrannt. Dies wurde von der staatlichen Kommunikationsagentur der Ukraine in ihrem Telegram-Kanal angekündigt, berichtet UNIAN.
Das Ministerium stellte fest, dass diese Informationen Radio Svoboda von zwei informierten Quellen im Unternehmen Antonov gemeldet und vom Bürgermeister von Bucha bestätigt wurden.
Das größte Flugzeug der Welt – AN-225 „Mriya“ („Traum“ auf Ukrainisch) – sei von Russland zerstört worden, sagte der ukrainische Außenminister Dmitri Kuleba.
„Russland mag unseren Traum zerstört haben, aber sie werden niemals in der Lage sein, unseren Traum von einem starken, freien und demokratischen europäischen Staat zu zerstören. Wir werden uns durchsetzen!" Er schrieb weiter Twitter.
Präsident Wladimir Selenskyj bestätigte heute früh, dass das Flugzeug am 26. Februar auf dem Flughafen Antonow in der Nähe von Kiew zerstört wurde.
„Gestern haben wir leider unseren „Traum“ verloren, aber den alten „Traum“. Und jetzt bauen wir einen neuen. Ehre der Ukraine!“
„Es gibt Informationen, dass infolge eines Luftangriffs russischer Truppen auf den Flughafen Gostomel in der Nähe von Kiew eines der größten und leistungsstärksten Flugzeuge der Welt, eine in der Ukraine hergestellte AN-225 Mriya, verbrannt wurde“, heißt es in dem Bericht.
„Antonov An-225 Mriya“ ist die größte Schwerlast und das größte jemals gebaute Flugzeug der Welt!
Antonov An-225 Mriya (ukrainisch: Мрія) ist ein Transportflugzeug der Klasse 1, das Ende der 1980er Jahre vom Antonov Aviation Science and Technology Complex in der Ukrainischen SSR hergestellt wurde und derzeit das größte Flugzeug ist. in der Welt.
Die maximale Nutzlast der Mriya beträgt 275 t, was sie zum schwersten jemals gebauten Flugzeug macht, und die sechs Turbojet-Triebwerke erzeugen einen Gesamtschub von 1377 kN, was sie zum stärksten Flugzeug der Erde macht.
Zum Vergleich: Die maximale Zuladung beträgt bei der An-124 „Ruslan“ 150 t und beim Airbus A152.4, Version A380F, 380 t
Der vorläufige Name der An-225 in der NATO lautet „Cossack“.
„Mriya“ wurde für den Transport des sowjetischen Shuttles Buran entworfen und gebaut, wurde aber später aus Geldmangel am internationalen Flughafen in Gostomel aufgegeben.
Nach Jahren der Landung wurde das Flugzeug komplett rekonstruiert und startete 2001 wieder zu seinem „ersten“ Flug. Danach wurde es von der ukrainischen Gesellschaft Antonov Airlines hauptsächlich zur Erfüllung von Aufträgen für den Transport von übergroßer und schwerer Fracht eingesetzt.
Die Restaurierung des Flugzeugs An-255 wird mehr als 3 Milliarden Dollar kosten und lange dauern, schreibt Ukrinform.
Dies ist das einzige jemals produzierte Flugzeug dieses Typs. Es wurde in den 80er Jahren gebaut. Sein erster Flug war am 21. Dezember 1988.
„Mriya“ kann bis zu 275 Tonnen tragen und ist damit das schwerste jemals gebaute Flugzeug.
Das Flugzeug verfügt außerdem über sechs Turbojet-Triebwerke und ist damit das stärkste Flugzeug der Welt. Die Popularität der An-225 ist aufgrund ihrer Fähigkeit, auf schwierigem Gelände zu landen, groß. Dies macht es in den Regionen Sibiriens, wo es auf Eis landet, und in Afrika, wo es auf Rasen landet, sehr berühmt. Mrias Flüge sind auch im Guinness-Buch der Rekorde enthalten:
Für eine Höchstgeschwindigkeit von 815.09 Kilometern pro Stunde mit einer Last von 155 Tonnen auf einem geschlossenen Abschnitt mit einer Länge von 2000 km;
Für maximale Flughöhe – 12,430 Meter mit einer Last von 155 Tonnen;
Für ein maximales Flugzeuggewicht von 508, dies beim Fliegen in einer Höhe von 2000 Metern.
„Dream“ bietet Platz für etwa 1,500 Personen. Die Idee war, es in ein fliegendes Hotel mit Zimmern und Suiten auf dem Oberdeck und auf dem Unterdeck mit Swimmingpools und Casinos zu verwandeln.
Der Bau der An-255 der nächsten Generation war Teil des sowjetischen Raumfahrtprogramms, wurde aber nie gebaut.
Das Flugzeug „Mriya“ wurde im Frühjahr 1994 außer Dienst gestellt. Es verblieb mehr als sieben Jahre auf dem Testgelände von Gostomel, einer Stadt in der Nähe von Kiew, während derer Teile für Ruslan-Flugzeuge entnommen wurden.
In den späten 1990er Jahren erhielt das Unternehmen, dem die „Mriya“ gehörte, Antonov Airlines, Aufträge für den Transport schwerer Fracht. Aus diesem Grund wurde das größte Flugzeug der Welt modernisiert. Nach Jahren auf dem Testgelände absolvierte „Mriya“ im April 2001 seinen zweiten „Erstflug“.
In den letzten Jahren ist das Flugzeug nicht geflogen.
