Der legendäre Zug wurde 1959 im Auftrag nicht für irgendjemanden, sondern für Josip Broz Tito entworfen.
Porträts des Marschalls in seiner nicht minder legendären weißen Uniform hängen auch heute noch in einigen trendigen Bars in Belgrad. Doch obwohl der Zug eine Touristenattraktion ist, gerät er gleichzeitig in Vergessenheit und Nostalgie …
Tito nutzte es häufig für diplomatische und private Reisen, insbesondere für den Transport seiner Familie und seines Gefolges zu seinem Sommerurlaubsort, den Brijuni-Inseln in Kroatien. Der Zug soll über 600,000 Kilometer zurückgelegt haben.
Das Art-Deco-Interieur verfügt über die Lounge der Präsidentensuite, die Lounge für zeremonielle Konferenzen, den Speisewagen, die Bar im Tierkreis-Stil, die zentrale Küche, die Lounge der Gästesuite, Schlafwagen und jede Menge nostalgische Technologie aus der Mitte des Jahrhunderts. Sogar eine Garage für 4 Autos. In der Wagengarage gab es genügend Platz und Einrichtungen für die Wartung der Wagen. Der Gesamteindruck des Zuges ist von zurückhaltender Leistung geprägt, was angesichts einiger Fahrgäste keine Überraschung ist.
Zu den berühmten Persönlichkeiten, die mit dem legendären Zug gereist sind, gehören Königin Elisabeth II., Jassir Arafat, die französischen Präsidenten François Mitterrand und Charles de Gaulle und sogar die Filmstars Sophia Loren und Elizabeth Taylor, die mit Tito in Kroatien Urlaub machten. Der Zug beförderte den Marschall auch auf seiner letzten Reise, als er 1980 seinen Sarg nach Belgrad transportierte. Titos Beerdigung war damals das größte Staatsbegräbnis der Geschichte, an dem 128 Delegationen aus allen Ländern des Kalten Krieges, mehrere Könige, 31 Präsidenten, sechs Prinzen und 22 Premierminister teilnahmen. Ebenfalls anwesend sind „Mitdiktatoren“ Saddam Hussein und Kim Il Sung sowie der verstorbene Prinz Philip und Margaret Thatcher.
In Geschichtsbüchern wird Tito sowohl als Held als auch als Diktator dargestellt. Zu seinen Verdiensten zählen alle die Beendigung der Beziehungen zu Stalin im Jahr 1948, sein Engagement für die Blockfreie Bewegung und die Dritte Welt sowie die relative Liberalität seines Regimes. Auf der anderen Seite der Skala stehen die Massenmorde nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs und das Konzentrationslager auf der Insel Goli Otok, wohin zunächst Titos treue Gegner der UdSSR und dann alle möglichen politischen Dissidenten geschickt wurden. schreibt die DW in ihrem Kommentar.
Tito ist bekannt für seine, nennen wir es eigenartige, Herangehensweise an die Diplomatie innerhalb der Sowjetunion. Als er es satt hatte, dass Stalin ihm Attentäter schickte, schrieb Tito offen: „Hör auf, Leute zu schicken, um mich zu töten.“ Wir haben bereits fünf von ihnen gefangen genommen, einen davon mit einer Bombe und einen mit einem Gewehr. Wenn Sie nicht aufhören, Attentäter zu schicken, werde ich einen nach Moskau schicken, und ich muss keinen zweiten schicken.“
Während des Kalten Krieges war Jugoslawien das einzige kommunistische Land im Osten Europa unabhängig von der Sowjetunion und genoss einen Lebensstandard, der dem ähnelte, was einige Analysten als westlich bezeichneten. Eine normale, durchschnittliche jugoslawische Familie hat einen guten Job, ein anständiges Gehalt, kann sich ein Auto leisten und einen Sommerurlaub an der Adria verbringen. Tito unterhielt sehr gute Beziehungen zu westlichen Ländern und schaffte es, Jugoslawien während der gesamten Zeit des Kalten Krieges neutral zu halten. Der Diktator, der ein Land regierte, das einige Historiker als „kommunistische Schweiz“ bezeichnen, sorgte dafür, dass während seiner Herrschaft Frieden auf dem Balkan herrschte, und regierte vielleicht das einzige kommunistische Land, in das die Bürger ungehindert ausreisen konnten. Andererseits war er aber auch ein Diktator, der Dissidenten in brutalen Gefängnissen und Arbeitslagern einsperrte.
Aber zurück zum Zug des Diktators … Eigentlich sind die gut erhaltenen Waggons als eine Art inoffizielles Privatmuseum für die Öffentlichkeit zugänglich, können aber – aufgrund der hohen Kosten allerdings selten – für Sonderfahrten auf der Belgrad-Bar-Bahn gemietet werden das passiert.
Aber wenn der Preis stimmt, kann man den ganzen Zug oder einen Waggon mieten (für Reisen oder zum Filmen) und als Bonus sogar ein Abendessen im Speisewagen nach Originalrezepten aus Titos Kochbuch organisieren.
Während der zwölfstündigen Fahrt erzählt ein Reiseleiter Anekdoten aus dem Leben des Präsidenten, zeigt Bilder von Tito und an den Wänden sind die Geschichten des charismatischen Diktators illustriert. Der blaue Zug befördert mehrmals im Jahr Touristen. Die Route führt durch den malerischen Skutarisee, die Morača- und Tara-Schluchten, das Eisenbahnviadukt Mala Rijeka und die Zlatibor-Hochebene.
Foto: atlasobscura.com
