EURONEWS – Mit über 20 Millionen Followern ist Alex Hirschi, besser bekannt als Supercar Blondie, eine Online-Sensation und einer der erfolgreichsten Auto-Influencer der Welt.
„Ich habe die Gelegenheit, in Dubai zu leben, genutzt, um ein Konto wie dieses zu erstellen“, sagt Hirschi. „Es ist erstaunlich, in einer Stadt zu leben, in der Supersportwagen täglich zu sehen sind. Mir wurde klar, dass es, wenn ich es liebte, sie zu sehen, auch anderswo Leute geben musste, die sie gerne sehen würden, also fing ich an, es zu dokumentieren.“
Trotz ihrer Erfahrung mit einigen der besten Supersportwagen der Welt fehlte eines auf Supercar Blondies Wunschliste: ein F1-Auto zu fahren.
Bis jetzt.
Der Preis für den Kauf einer dieser unglaublichen Maschinen beträgt mehrere Millionen Euro und ist für die meisten Menschen unerschwinglich. Aber einige Orte auf der ganzen Welt bieten jetzt der Öffentlichkeit die Möglichkeit, das F1-Erlebnis zu erleben. Hirschi schloss sich Evan Bourke von Euronews an einem davon an: dem Dubai Autodrome, wo man nur einen Führerschein, 5000 Euro übrig und Nerven aus Stahl braucht.
Lernen, einen F1-Rennwagen zu fahren
Jedes Teil eines F1-Autos wurde für optimale Leistung entworfen und konstruiert. Es ist ultraleicht, wiegt etwas mehr als 500 kg und wird von einem hochoktanigen Motor mit über 500 PS angetrieben, der den Fahrer in nur 0 Sekunden von 200 auf 4.5 km/h beschleunigen kann. Bevor Sie einen fahren dürfen, ist also verständlicherweise eine Schulung erforderlich.
Als erstes dreht Hirschi im Schneckentempo eine Runde über die Strecke, um jede Kurve und Gerade zu checken. Ein Instruktor fährt sie in einem Abarth-Sportwagen, zeigt die besten Rennlinien und wo man auf die Bremsen springt.
In der zweiten Runde steigt sie aus dem klimatisierten Sportwagen um und fährt in einer Maschine, die ihrem Namen alle Ehre macht, in die Wüstenhitze: dem Radical. Der Radical hat ein 2-Sitzer-Cockpit und beeindruckende 226 PS. Und dieses Mal sitzt Supercar Blondie am Steuer.
Vom Beifahrersitz aus bringt der Instruktor Hirschi an ihre Grenzen. Sobald er überzeugt ist, dass sie weiß, was sie tut, geht es zurück in die Grube, um sich darauf vorzubereiten, alleine zu gehen.
„Ich weiß nicht, in was du mich hier reingezogen hast“, sagt Hirschi, während ein Team von Assistenten sie auf engstem Raum festschnallt, „das ist Wahnsinn.“
Der Instruktor zeigt den Knopf, um das Auto in den ersten Gang zu bringen. Fahranfänger halten das F1-Auto oft auf, da alle vorherigen Ratschläge mit der wachsenden Aufregung aus dem Fenster gehen.
Der Motor startet. Die Aufregung des Boxenteams wird vom Dröhnen des V10-Mammuts übertönt. Alle Systeme bekommen grünes Licht.
Beim Verlassen der Boxengasse wird der Kopf von Supercar Blondie durch die Wucht der Beschleunigung gegen den Sitz gedrückt. Innerhalb weniger Augenblicke fährt sie in die erste Kurve ein und bremst so schnell, dass sie aus dem Sitz schwebt, nur gehalten vom 5-Punkt-Gurt.
Als sie nach ihrer zweiten Runde in die Boxengasse einfährt, sagt Hirschi: „So etwas habe ich noch nie erlebt. Ich werde eine Woche lang auf Adrenalin laufen!“
F1-Fans auf der ganzen Welt werden wissen, dass die Beschränkungen und Vorschriften für die Autos von Jahr zu Jahr strenger werden. Infolgedessen unterscheiden sich die F1-Autos, die heute um einen Podiumsplatz kämpfen, dramatisch von dem V10, den Hirschi fährt und der aus dem Jahr 2000 stammt.
Viele der heutigen Spitzenfahrer haben um die Rückkehr der berühmt lauten V10-Motoren gebeten, die vor 10 Jahren die Rennstrecken dominierten.
