Sechzehn Jahre nach ihrer Einführung wurde die Beschränkung der maximalen Flüssigkeitsmenge im Handgepäck von Fluggästen erstmals vom Flughafen Shannon in Irland aufgehoben. Die Regel ist seit 2006 für Passagiere unbequem, und ihre Aufhebung an einem Ort weckt Hoffnungen, dass sie bald an anderen Flughäfen auf der ganzen Welt gelten wird.
Warum ist die Regel für 100 ml Flüssigkeiten erschienen?
Eine Untersuchung im Jahr 2006 ergab, dass Pläne bestanden, mehrere Flugzeuge über dem Atlantik in die Luft zu sprengen. Alle Linienflüge starteten vom Londoner Flughafen Heathrow und flogen Flughäfen in Nordamerika an. Nach damaligen Informationen des britischen Guardian planten die Organisatoren der Anschläge, alle notwendigen Zutaten für die Sprengmechanismen zu importieren und durch Sicherheitskontrollen zu führen. Die flüssigen Komponenten waren als Erfrischungsgetränkeflaschen getarnt, und die Idee war, die Sprengsätze an Bord zusammenzubauen und zu aktivieren.
Nach Bekanntwerden des Falls verhängten Behörden an Flughäfen auf der ganzen Welt neue Beschränkungen für das Handgepäck von Passagieren, um ähnliche Versuche in Zukunft zu vereiteln. Eine dieser Regeln war die Einschränkung, dass alle Flüssigkeiten im Handgepäck in Verpackungen von maximal 100 ml und in einem separaten transparenten Beutel untergebracht werden sollten.
Wie ist die Aufhebung der Regel möglich?
Die Antwort liegt in der Einführung neuer Technologien in der Sicherheitsfreigabezone. Der Flughafen Shannon investiert 2.7 Millionen US-Dollar in ein neues Gepäckscansystem, das es überflüssig macht, Flüssigkeiten zur Inspektion in einen durchsichtigen Beutel zu legen. Auch die Begrenzung des maximalen Volumens von 100 ml Flüssigkeiten wurde aufgehoben, da die einzige Bedingung für Reisende von diesem Flughafen ist, dass die Flüssigkeiten in das Handgepäck gelangen.
Jetzt können alle Gegenstände im Handgepäck, einschließlich Flüssigkeiten und Elektronik, gescannt und auf Sprengkörper überprüft werden, ohne dass Passagiere diese aus dem Gepäck nehmen müssen.
Werden andere Flughäfen nachziehen?
Da die Technologie bereits existiert und an einem Flughafen eingeführt wurde, wird erwartet, dass dies nach und nach an anderen Flughäfen auf der ganzen Welt geschieht.
Obwohl es nicht möglich ist, ein konkretes Datum vorherzusagen, an dem dies Realität wird, sagte die britische Zeitung „Independent“, dass bis zum 1. Dezember 2022 alle großen Flughäfen in Großbritannien das neue System installiert haben müssen.
