Der Anteil von Elektrofahrzeugen Anmeldungen von 3.5 % im Jahr 2019 auf 11.6 % im Jahr 2020 verdreifacht (einschließlich 6.2 % Vollelektrofahrzeuge und 5.4 % Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge). Trotz des schrumpfenden Gesamtmarktes für Neuwagen aufgrund der COVID-19-Pandemie stieg die Gesamtzahl der im Jahr 2020 neu zugelassenen Elektroautos auf über 1 Million.
Über 1.4 Millionen neue Transporter wurden 2020 in Europa mit durchschnittlich 1.9 % niedrigeren Emissionen als 2019 registriert. Der Anteil von elektrische Transporter von 1.4 % im Jahr 2019 auf 2.3 % im Jahr 2020 gestiegen.
Die endgültigen Daten sind über den Data Viewer der EUA verfügbar CO2 Emissionen von Neuwagen und neue Transporter.
Über das Testen von Fahrzeugemissionen
Die CO2 -Emissionen neuer leichter Nutzfahrzeuge werden gemäß den „Typgenehmigungsverfahren“ geprüft. Seit 2017 gilt das realitätsnähere Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) und ersetzt nach und nach den veralteten Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ).
EWR-Aktivitäten
Die EUA erhebt und stellt regelmäßig Daten zur Verfügung neue Personenkraftwagen und Lieferwagen in Europa gemäß Verordnung (EU) 2019/631 registriert. Die Daten, einschließlich Informationen zu CO2 Emissionen und Fahrzeugmasse, werden von allen EU-Mitgliedstaaten, dem Vereinigten Königreich (bis 2020), Island (seit 1. Januar 2018) und Norwegen (seit 1. Januar 2019) zur Bewertung des CO gemeldet2 Emissionsverhalten der Neuwagenflotte.
Einhaltung der Ziele
Die Europäische Kommission wird bestätigen, ob einzelne Hersteller oder Pools ihre eigenen spezifischen Jahresziele erreicht haben, die auf der durchschnittlichen Masse der zugelassenen Fahrzeuge basieren.
