Verliert ein Fahrer derzeit seinen Führerschein aufgrund eines Verkehrsverstoßes in einem anderen EU-Land als dem, in dem er seinen Führerschein ausgestellt hat, ist die Sanktion in den meisten Fällen nur in dem Land anwendbar, in dem der Verstoß begangen wurde, und bringt im übrigen keine Einschränkungen mit sich der EU.
Um sicherzustellen, dass die Aussetzung, Einschränkung oder der Entzug des Führerscheins eines Nichtansässigen in allen EU-Ländern angewendet wird, verlangen die neuen Regeln, dass diese Entscheidung an das EU-Land weitergegeben wird, das den Führerschein ausgestellt hat.
Gefährliche Straftaten
Die Abgeordneten schlagen vor, das Fahren ohne gültigen Führerschein in die Liste der schweren Verkehrsdelikte aufzunehmen, wie etwa Trunkenheit am Steuer oder einen tödlichen Verkehrsunfall, was den Austausch von Informationen über den Entzug der Fahrerlaubnis auslösen würde. Auch das Fahren mit einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 50 km/h zählt zu den schwerwiegenden Verkehrsdelikten, die zu einem Fahrverbot führen können. Die Abgeordneten legen eine niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzung für Wohngebiete fest, was bedeutet, dass eine Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung um 30 km/h auf diesen Straßen dazu führen kann, dass ein Fahrer seinen Führerschein verliert oder ihm entzogen wird.
Chronik
Das Parlament schlägt vor, den EU-Ländern eine Frist von zehn Arbeitstagen zu setzen, um sich gegenseitig über Entscheidungen über den Entzug der Fahrerlaubnis zu informieren, und eine weitere Frist von 15 Arbeitstagen, um zu entscheiden, ob ein Entzug der Fahrerlaubnis in der gesamten EU gelten wird. Der betroffene Fahrer sollte innerhalb von sieben Arbeitstagen über eine endgültige Entscheidung informiert werden, fügen die Abgeordneten hinzu.
Zitat
Berichterstatter des EP Petar Vitanov (S&D, BG) sagte: „Ich bin zuversichtlich, dass diese Richtlinie nicht nur dazu beitragen wird, Verkehrsunfälle zu reduzieren, sondern auch dazu beitragen wird, das Bewusstsein der Bürger für verantwortungsvolleres Fahren zu stärken und die Bereitschaft zu stärken, sich an die Regeln zu halten und die Konsequenzen zu akzeptieren, wenn man sie verstößt, egal wo im Land.“ EU, wir fahren.“
Nächste Schritte
Der Entwurf einer Regelung zur EU-weiten Wirkung bestimmter Fahrerlaubnisentzüge wurde mit 372 Stimmen bei 220 Gegenstimmen und 43 Enthaltungen angenommen. Das Parlament hat nun seine erste Lesung abgeschlossen und da der Rat seinen Standpunkt noch nicht angenommen hat, wird das neue Parlament, das im Juni 2024 gewählt wird, die Arbeit an diesem Gesetz fortsetzen.
Hintergrund
Die Fahrerlaubnisregelung ist Bestandteil der Verkehrssicherheitspaket von der Kommission im März 2023 vorgelegt. Es enthält auch Grenzüberschreitender Informationsaustausch über Verkehrsdelikte die derzeit mit dem Rat verhandelt werden. Ziel des Pakets ist es, die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu verbessern und bis 2050 die Zahl der Verkehrstoten im EU-Straßenverkehr möglichst auf Null zu bringen („Vision Null").
