Die ukrainische Flotte scheint deutlich schwächer als die russische Marine zu sein
Auf den ersten Blick sieht die kleine Flotte der Ukraine – nur 5,000 aktive Seeleute und eine Handvoll kleiner Küstenboote – deutlich schwächer aus als die russische Marine.
Die Schwarzmeerflotte des Kremls besteht aus mehr als 40 Kriegsschiffen an vorderster Front. Die Russen scheinen bereit zu sein, der Ukraine den Zugang zum Meer abzuschneiden – im Wesentlichen eine Nachahmung der Anaconda-Strategie, die der US-Präsident Abraham Lincoln im 19. Jahrhundert verwendete, um die Konföderation zu ersticken.
Aber Russlands Erfolg ist wahrscheinlich nicht garantiert, da die Ukrainer auf See ebenso überraschend widerstandsfähig sind wie an Land, nachdem sie bereits mehrere erfolgreiche Angriffe auf die russische Marine durchgeführt haben, sagte James Stavridis, ein ehemaliger Oberbefehlshaber, gegenüber Bloomberg. der NATO in Europa.
Wie sieht die Marinekomponente des Ukrainekrieges in den kommenden Monaten aus?
Vor etwas mehr als einem Jahrzehnt besuchte ich den Hafen von Sewastopol auf der Krim und aß mit dem ukrainischen Marinechef Wiktor Maximow zu Mittag. Wir konnten die russische Flotte beobachten, die sich etwas weiter im Landesinneren befand.
Das war vor der russischen Invasion auf der Krim im Jahr 2014, aber schon damals sagte der ukrainische Admiral zu Recht: „Früher oder später werden sie in diesen Hafen kommen. Und ihre Flotte ist viel stärker als unsere. „
Damals habe ich die Idee einer umfassenden Invasion abgelehnt, aber der russische Präsident Wladimir Putin hat mir zweimal das Gegenteil bewiesen. Sewastopol ist in russischer Hand und verschafft ihnen einen klaren Vorteil bei möglichen Seeschlachten.
Die Russen verfügen über mehr als drei Dutzend kampfbereite Kriegsschiffe mit direktem Zugang zu wichtigen Wasserstraßen im nördlichen Schwarzen Meer und zumindest teilweiser Kontrolle über 60 Prozent der ukrainischen Küste von der Krim über das Asowsche Meer bis zum russischen Festland. Die Ukraine hat ihre wichtigsten Kriegsschiffe verloren, die 2014 gekapert oder zerstört wurden, und muss einen Guerilla-Ansatz verfolgen. Bisher spielt sie ihre schwachen Karten sehr gut aus.
Der schockierende Untergang von Russlands Flaggschiff im Schwarzen Meer, dem Kreuzer Moskau, im vergangenen Monat war ein gutes Beispiel dafür, wie die Ukrainer den Krieg vor ihren Küsten angehen werden. Sie setzten eine lokal produzierte Kurzstrecken-Marschflugkörper, Neptune, ein und erwischten die Russen unvorbereitet. Eine Fehlfunktion des russischen Luftverteidigungssystems in Verbindung mit einer schlechten Schadenskontrolle führte zum Verlust des Schiffes, seiner schweren Marschflugkörperbatterie und (laut Ukrainern) Hunderten von etwa 500 Besatzungsmitgliedern.
Letzte Woche gaben die Ukrainer bekannt, dass sie türkische Drohnen (die zunehmend auf Schlachtfeldern auf der ganzen Welt auftauchen) eingesetzt hatten, um zwei russische Patrouillenboote zu versenken.
Sowohl der Angriff auf Moskau als auch der Untergang der beiden Boote haben zur Folge, dass die Ukrainer in Küstennähe um die Vorherrschaft kämpfen wollen. Natürlich wird westliche Hardware unerlässlich sein – Großbritannien hat versprochen, diesen Monat Hunderte von Brimstone-Schiffsabwehrraketen zu liefern –, aber auch Aufklärung und Zielerfassung in Echtzeit werden wichtig sein. In einem Seekrieg, in dem sich Schiffe nicht hinter den Eigenschaften des Geländes verstecken können, ist dies von entscheidender Bedeutung. Die Schlacht um Midway während des Zweiten Weltkriegs zum Beispiel wandte sich fast ausschließlich den Vereinigten Staaten zu, weil der amerikanische Geheimdienst in der Lage war, Japans überlegene US-Marine zu führen.
Die Russen müssen sich neue Strategien einfallen lassen. Dies könnte die Nutzung des Meeres als „Flankenzone“ beinhalten, um die ukrainischen Verteidigungslinien an Land zu umgehen, ähnlich wie General Douglas MacArthurs mutiger Schritt, 1950 in Incheon auf der koreanischen Halbinsel zu landen.
Eine andere Möglichkeit wäre, den wichtigsten Hafen der Ukraine, Odessa, zu blockieren, um die ukrainische Wirtschaft von den Weltmärkten abzukoppeln. Drittens werden die Russen wahrscheinlich versuchen, vom Meer aus intensives Unterstützungsfeuer gegen ukrainische Ziele an Land zu liefern – sie haben kürzlich zum Beispiel die Fähigkeit unter Beweis gestellt, Marschflugkörper für einen Bodenangriff von einem U-Boot aus abzufeuern.
Um dem entgegenzuwirken, können die Ukrainer die Erfahrung ihrer Bodentruppen nutzen, die Hunderte von russischen Panzern und gepanzerten Fahrzeugen mit relativ billigen Waffen zerstören, die von westlichen Verbündeten bereitgestellt werden. Spezialeinheiten der US-Marine verfügen über eine Reihe von Optionen zur Deaktivierung der Schifffahrt, und einige dieser Systeme müssen den Ukrainern zur Verfügung gestellt werden.
Das von Präsident Joe Biden vorgeschlagene Hilfspaket in Höhe von 33 Milliarden US-Dollar für die Ukraine umfasst Küstenverteidigungshardware. Andere NATO-Mitglieder wie Norwegen haben sehr gute Küstensysteme, die sie bereitstellen könnten.
Es lohnt sich, über ein Begleitsystem für ukrainische (und andere nationale) Handelsschiffe nachzudenken, die Odessa anlaufen und verlassen wollen. Dies würde den Eskorten von Ernest Will ähneln, die während des Iran- und Irak-Krieges in den 1980er Jahren Schiffen im Persischen Golf zur Verfügung gestellt wurden.
Der Westen könnte auch Anti-Schiffs-Training für die ukrainische Marine außerhalb des Landes durchführen, möglicherweise im nahe gelegenen Constanta, Rumänien. (Rumänen haben kürzlich damit begonnen, von diesem Hafen aus Zugang zu ukrainischen Waren zu gewähren.)
Am höchsten Ende des Konfrontations-/Risikospektrums könnten die Alliierten eine humanitäre Marinemission in Betracht ziehen, um Zivilisten (oder sogar ukrainische Streitkräfte) aus der dem Untergang geweihten Stadt Mariupol zu evakuieren. Dies als humanitäre Anstrengung zu definieren, würde es Moskau erschweren, die teilnehmenden Schiffe anzugreifen, aber sie müssen angemessen bewaffnet und bereit sein, die Mission zu verteidigen.
Das weite Schwarze Meer ist überwiegend international. NATO-Kriegsschiffe können fast überall hinfahren, wo sie wollen, einschließlich der Hoheitsgewässer der Ukraine und ihrer 200-Meilen-Ausschließlichen Wirtschaftszone. Diese Gewässer an Russland abzugeben, macht keinen Sinn. Stattdessen werden sie wahrscheinlich zur nächsten großen Front im Krieg in der Ukraine.
Foto: Graffiti in Sewastopol nach der Krim-Annexion, Darstellung des russischen Präsidenten Wladimir Putin / Bloomberg
Quelle: Bloomberg TV Bulgarien
Hinweis: James Stavridis ist Kolumnist der Bloomberg Opinion. Er ist Admiral der US Navy im Ruhestand und ehemaliger Oberster Befehlshaber der Alliierten sowie Ehrendekan der Fletcher School of Law and Diplomacy an der Tufts University. Er ist außerdem Vorsitzender der Rockefeller Foundation und Vizepräsident für globale Angelegenheiten bei der Carlyle Group.
