„Die Pandemie ist noch lange nicht vorbei, und sie wird nirgendwo vorbei sein, bis sie überall vorbei ist“, Tedros Adhanom Ghebreyesus, Generaldirektor der Weltgesundheitsorganisation (WHO) sagte Journalisten noch einmal beim regulären Pressebriefing in Genf.
Immer noch bedroht
Tedros wies auf „dramatische Zunahmen“ von Fällen, Krankenhauseinweisungen und Todesfällen an Orten hin, an denen dies der Fall war Coronavirus zuvor eingedämmt und hinzugefügt worden war, dass neue Varianten, fragile Gesundheitssysteme, gelockerte Maßnahmen im Bereich der öffentlichen Gesundheit – und Mangel an Sauerstoff, Dexamethason und Impfstoffen – das Problem verschärfen.
„Aber es gibt Lösungen“, sagte er und forderte die Menschen auf, sich an die physische Distanzierung zu halten, weiterhin Masken zu tragen und große Versammlungen zu vermeiden. „Auch wenn die Fälle zurückgegangen sind, ist die genetische Sequenzierung entscheidend, damit Varianten verfolgt und Maßnahmen nicht vorzeitig gelockert werden können.“
Dringende finanzielle Unterstützung erforderlich
Obwohl die WHO auf den Anstieg in Indien und anderen Brennpunkten reagiert hat, sind sofortige zusätzliche Mittel erforderlich, um die Unterstützung in allen Ländern mit neuen Fallwellen aufrechtzuerhalten.
Der Reaktionsplan 2021 ist bereits unterfinanziert, und die überwiegende Mehrheit davon ist von Gebern für bestimmte Länder oder Aktivitäten „abgeschirmt“, was die Fähigkeit der WHO einschränkt, „eine anpassungsfähige und skalierbare Reaktion in neu entstehenden Hotspots“ zu leisten, sagte Tedros.
Eine dringende und flexible Finanzierung würde es der UN-Gesundheitsbehörde ermöglichen, die Unterstützung für Länder und die zu erweitern ACT-Beschleuniger.
„Gemeinsam“ ehrgeizige Ziele setzen
Unterdessen hat das UN-Kinderhilfswerk (UNICEF) skizzierte ein 190-Millionen-Dosis-Mangel in der UN-unterstützten COVA-Erweiterung Impfinitiative für gerechte COVID-Impfungen.
Während COVAX bisher 65 Millionen Dosen an 124 Länder und Volkswirtschaften geliefert hat, forderte der WHO-Chef die Hersteller auf, sich öffentlich zu verpflichten, ihre Impfstoffe mit COVAX zu teilen, indem vertragliche Barrieren „innerhalb von Tagen und nicht Monaten“ aufgehoben werden.
Er drängte die Hersteller auch, COVAX das Vorkaufsrecht für zusätzliche Dosen einzuräumen, und ermutigte sie, Geschäfte mit Unternehmen abzuschließen, die bereit sind, ihre Anlagen zur Produktion zu nutzen COVID-19 Impfungen.
„Wir müssen uns gemeinsam ehrgeizige Ziele setzen, um zumindest die erwachsene Bevölkerung der Welt so schnell wie möglich zu impfen“, betonte Tedros.
Prioritäten für die Verkehrssicherheit
Obwohl Pandemiesperren und Telearbeit zu weniger Autofahrten und Verkehrsunfällen geführt haben, wies der WHO-Chef auf ein umgekehrtes Problem hin, das durch die Geschwindigkeitsüberschreitung der Fahrer verursacht wird. Dies bedeutete, dass die Zahl der Todesfälle nicht proportional zurückgegangen war.
Anstoß UN-Woche der Verkehrssicherheit, forderte Tedros nationale und lokale politische Verpflichtungen, „um in städtischen Gebieten Geschwindigkeitsbegrenzungen von 30 Kilometern pro Stunde einzuführen und insgesamt lokale Unterstützung für Maßnahmen mit niedriger Geschwindigkeit zu generieren“.
Die Bekämpfung des Risikos von Verkehrstoten ist ebenfalls von grundlegender Bedeutung, um dies zu erreichen Sustainable Development Goals (SDG), insbesondere diejenigen, die die Gesundheitssicherheit, nachhaltige Städte und den Abbau von Ungleichheiten zwischen und innerhalb von Ländern betreffen.
Und Maßnahmen, die sich mit den Auswirkungen des Straßenverkehrs befassen und Umgebungen für sichere, nachhaltige und integrative Transportmöglichkeiten schaffen, setzen auch Maßnahmen zum Klimaschutz und zur Gleichstellung der Geschlechter frei.
Ein Paradigmenwechsel bei der Gestaltung von Straßen kann Straßen für alle Verkehrsteilnehmer sicher, zugänglich und gerecht machen – was laut WHO zahlreiche Vorteile bietet und gleichzeitig das Handeln über die miteinander verbundenen SDGs beschleunigt.
Wichtige Fakten zu Verkehrsunfällen
- Etwa 1.35 Millionen Menschen sterben jedes Jahr wegen Verkehrsunfällen.
- Das 2030 Agenda für nachhaltige Entwicklung hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die weltweite Zahl der Toten und Verletzten durch Verkehrsunfälle bis 2020 zu halbieren.
- Straßenverkehrsunfälle kosten die meisten Länder drei Prozent ihres Bruttoinlandsprodukts.
- Mehr als die Hälfte aller Verkehrstoten entfallen auf Fußgänger, Rad- und Motorradfahrer.
- Rund 93 Prozent der weltweiten Verkehrstoten ereignen sich in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen.
- Verletzungen im Straßenverkehr sind die häufigste Todesursache für Kinder und junge Erwachsene im Alter von 5 bis 29 Jahren.
