Verstöße gegen den Tierschutz beim Transport: Der Ausschuss des Parlaments nahm seine Schlussfolgerungen und Empfehlungen an.
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Nach 18-monatiger Untersuchung der Fakten hat der Untersuchungsausschuss des Parlaments zum Schutz von Tieren beim Transport seine Schlussfolgerungen und Empfehlungen angenommen.
Untersuchung des Parlaments zum Schutz von Tieren beim Transport (ANIT-Ausschuss), eingesetzt im Juni 2020, um mutmaßliche Verstöße gegen EU-VorschriftenEr hat am Donnerstag seine Arbeit abgeschlossen. Es kam zu dem Schluss, dass die EU-Vorschriften in diesem Bereich in den Mitgliedstaaten nicht immer eingehalten werden und den unterschiedlichen Transportbedürfnissen von Tieren nicht vollständig Rechnung tragen.
Die Abgeordneten sammelten Informationen von Bürgern und NGOs über Tierschutzverstöße während des Transports. Zu diesen Verstößen gehörten mangelnde Durchfahrtshöhe, Wasser- oder Nahrungsversorgung, die Verschiffung von nicht transportfähigen Tieren, Überfüllung, der Einsatz ungeeigneter Fahrzeuge, Transporte bei extremen Temperaturen und verlängerte Fahrzeiten.
Der Bericht mit den wichtigsten Ergebnissen der Untersuchung wird mit 30 Ja-Stimmen und einer Enthaltung angenommen.
Empfehlungen
Auf der Grundlage der Ergebnisse genehmigten die Abgeordneten des ANIT-Ausschusses eine Reihe von Empfehlungsentwürfen mit 24 zu 1 Stimme bei 5 Enthaltungen. Dazu gehört eine Aufforderung an die Kommission und die EU-Länder, ihre Bemühungen um die Achtung des Tierschutzes beim Transport zu verstärken und die EU-Vorschriften zu aktualisieren.
Überwachungskameras, richtige Temperatur und ein Verbot des Transports von sehr jungen Tieren
Die Abgeordneten fordern CCTV-Kameras an Transportfahrzeugen, insbesondere bei Be- und Entladevorgängen, um Betreiber zu schützen, die die Vorschriften einhalten. Außerdem fordern sie die nationalen Behörden auf, Tierreisepläne nur dann zu genehmigen, wenn die vorhergesagte Temperatur zwischen 5 °C und 30 °C liegt. Neue Vorschriften sollten Temperatur-, Feuchtigkeits- und Ammoniak-Aufzeichnungsgeräte in Fahrzeugen einführen.
Die Abgeordneten fordern die Kommission außerdem auf, Beförderungsfristen für alle Tierarten und -alter festzulegen und den Transport von sehr jungen Tieren unter 35 Tagen zu verbieten. Der Transport nicht abgesetzter Tiere über 35 Tage sollte vermieden und nur bei einer Transportdauer von weniger als zwei Stunden erlaubt werden.
Fleisch über lebende Tiere transportieren
Die Abgeordneten befürworten einen Übergang zu einem effizienteren und ethischeren System, das den Transport von Sperma oder Embryonen gegenüber Zuchttieren und von Schlachtkörpern und Fleisch gegenüber Schlachttieren bevorzugt. Sie fordern die Kommission auf, bis spätestens 2023 dringend einen Aktionsplan zur Unterstützung dieses Übergangs vorzulegen, einschließlich eines Vorschlags für einen speziellen Fonds, um die sozioökonomischen Auswirkungen der erforderlichen Änderungen zu minimieren.
Machen Sie eine Pause beim Export von Lebendtieren
Für den Transport von Tieren in Nicht-EU-Länder gibt es kein Kontrollsystem, sagen die Abgeordneten. Sie fordern die Mitgliedstaaten auf, alle Sendungen in Nicht-EU-Staaten zu überprüfen, mit besonderem Augenmerk auf den Zugang der Tiere zu Futter und Wasser, die Funktion von Tränken sowie den Raum und die Stehhöhe für die Tiere. Der Export lebender Tiere sollte nur genehmigt werden, wenn er den europäischen Tierschutzstandards entspricht.
Zitate
Berichterstatter des EP Daniel Buda (EVP, RO) sagte: „Der angemessene Tierschutz während des Transports liegt im gemeinsamen Interesse von Landwirten, Verbrauchern und der gesamten Lieferkette. Entscheidungen im Europäischen Parlament müssen die Realitäten um uns herum berücksichtigen.“
„Der Transport lebender Tiere ist ein wichtiger Wirtschaftszweig der EU und wichtig für das finanzielle Überleben unserer Landwirte. Der Transport lebender Tiere sowohl innerhalb der Europäischen Union als auch in Drittstaaten muss fortgesetzt werden, wobei natürlich die Rechtsvorschriften respektiert und die Tierschutzstandards verbessert werden.“
Co-Berichterstatter Isabel Carvalhais (S&D, PT) fügte hinzu: „Wir möchten, dass dieser Ausschuss einen echten Beitrag zum Schutz des Tierschutzes beim Lebendtransport leistet. Dies ist ein Ehrgeiz, das auf der Achtung der unterschiedlichen geografischen Gegebenheiten in der EU, unseren ländlichen Gemeinden und den anhaltenden Unterschieden bei der Infrastrukturentwicklung auf dem Kontinent beruht.“
Sie können das sehen Pressekonferenz mit Berichterstattern zum Abschluss der ANIT-Arbeit hier (3. Dezember um 10 Uhr).
Nächste Schritte
Das Plenum soll beide Dokumente erörtern und über die Empfehlungsentwürfe abstimmen Straßburg Plenarsitzung im Januar 2022.
